JAKARTA - Le sous-marin de la marine indonésienne, KRI Nanggala 402, a perdu le contact dans les eaux de Bali. Jusqu’à présent, on ignore où il se trouve. Ce navire appartenant à l’Indonésie a 42 ans. De nombreuses parties se sont interrogées sur la façon d’entretenir ou d’entretenir le navire.
L’observateur militaire Connie Rahakundini Bakrie a déclaré que le sous-marin d’attaque motorisé diesel-électrique U-209 de marque allemande avait une force incontestable. Pour cette raison, de nombreux pays continuent de l’utiliser. Toutefois, elle a dit qu’il y avait un délai.
« Même si ce type de navire est un navire avec un million de personnes, tout le monde utilise, même les gens qui ont déjà sous-marins nucléaires utilisent encore ce navire. Parce que ce vaisseau est vraiment génial. Mais les pays normaux l’utilisent dans 25-30 ans », a-t-elle déclaré lors d’une discussion virtuelle, dimanche 25 avril.
Pendant ce temps, connie dit, les navires avaient été utilisés par l’Indonésie pour une période de temps qui était loin des pays normaux en général, à savoir 42 ans. Néanmoins, selon elle, si l’entretien du navire était effectué correctement, la vieillesse de l’équipement de défense ne serait pas un problème.
« L’Indonésie est si bonne depuis 40 ans. Mais nous devons attendre 50-60 ans avant de vouloir changer de navire », a-t-elle dit.
De même, l’ancien chef de l’Agence de renseignement stratégique TNI Laksda (Purn) Soleman Ponto a déclaré que le KRI Nanggala 402, qui est entré dans l’âge de 42 ans, n’est pas un problème tant que son entretien est effectué correctement.
Le bon entretien, a déclaré Ponto, touche à la vérification des pièces de rechange critiques. Ces pièces de rechange doivent être remplacées en cas de dommages.
« Habituellement, il est bien entretenu, il ya ceux appelés pièces de rechange critiques qui sont remplacés quand il est temps de changer. Ne le laissez pas être remplacé. Parce que dans le navire il y a quelque chose de vital, il y a aussi ceux qui viennent de se joindre à nous. Un tel entretien est de prolonger la durée de vie (navire). « Ce que nous voyons toujours est critique, les autres peuvent être endommagés, mais celui-ci ne doit pas être endommagé », a-t-il dit.
Le KRI Nanggala-402 a en fait été révisé à Daewoo, en Corée du Sud, en 2012. La révision a été effectuée pendant 24 mois.
Même si elle a été vérifiée, a déclaré Ponto, la maintenance après la révision doit être vérifiée. La prochaine révision du KRI Nanggala-402 a en fait été effectuée en 2022.
« Dans les 10 ans qui attendent la prochaine révision, nous devons voir comment l’entretien se situe entre les deux. Comment remplacer les pièces de rechange critiques. Qu’ils soient remplacés ou non, quelle qualité y a-t-il « , a-t-il dit.
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