Les Citoyens Des Grandes Villes Européennes Soutiennent L’interdiction Des Voitures à Combustibles Fossiles

Illustration électrique de voiture. (Wikimedia Commons / Michael Movchin / Felix Müller)

JAKARTA - Près des deux tiers ou environ 63 pour cent de la population des grandes villes européennes sont en faveur d’une interdiction de la vente de nouvelles voitures à combustibles fossiles, essence et diesel après 2030, selon un récent sondage YouGov.

Le sondage, qui a été mené en ligne du 3 au 22 mars 2021, a été suivi par 10 050 répondants. Ils viennent de 15 villes dans six pays, dont Paris, Lyon, Hambourg, Berlin, Rome, Milan, Barcelone, Madrid, Londres, Birmingham, Budapest, Varsovie, Cracovie, Anvers et Bruxelles.

Le sondage en ligne demandait aux répondants de ces villes s’ils étaient favorables à l’arrêt des ventes de voitures à essence et diesel. En conséquence, le plus grand soutien est venu de Rome où 77 pour cent de la population ne veulent que des voitures sans émissions à vendre à l’avenir.

En moyenne, 29 p. 100 des habitants de ces villes se sont dits contre l’idée, tandis que 8 p. 100 ont dit qu’ils ne le savaient pas.

Illustration électrique de voiture. (Wikimedia Commons / Plug’n Drive)

Cet été, la Commission européenne proposera des limites d’émissions plus strictes pour les véhicules. L’élimination progressive des voitures à moteur à combustion est l’une des options envisagées dans le cadre d’un examen à venir de la norme de CO2 pour les voitures et les fourgonnettes.

Plus tôt cette année, le Danemark, la Belgique, l’Irlande et six autres pays de l’UE ont également exhorté la Commission à fixer des limites à l’utilisation des véhicules à moteur à combustion.

Transport & Environment (T&E), un groupe de campagne basé à Bruxelles à l’origine de l’enquête, a déclaré que l’enquête montrait que les Européens étaient prêts à passer à la mobilité zéro émission.

(Source: YouGov via Euronews)

« De Barcelone à Cracovie, il existe un large soutien pour mettre fin aux ventes de voitures à combustibles fossiles dans l’Union européenne », a déclaré Julia Poliscanova, directrice principale des véhicules et de la mobilité électronique chez T&E, à Euronews.

« Les habitants des villes sont les plus exposés aux niveaux toxiques de pollution atmosphérique, et ils ne veulent pas que les moteurs à combustion interne se vendent plus longtemps que nécessaire », a-t-il poursuivi.

Il a ajouté que, soutenu par les résultats de l’enquête, la Commission européenne devrait fixer une date dans toute l’Union européenne pour mettre fin aux ventes de voitures à moteur à combustion interne.

Le sondage a également demandé aux répondants quels étaient, selon eux, les facteurs qui devaient être modifiés pour stimuler les ventes de voitures électriques par rapport aux voitures à essence et diesel.

Illustration électrique de voiture. (Wikimedia Commons / LA2)

Le prix est le plus gros problème, avec 55 pour cent des gens disant qu’ils pensaient que cela ne se produirait que lorsque les voitures électriques étaient moins chers à acheter. Une infrastructure et une couverture adéquates en matière de recharge figurent également parmi les principaux facteurs énumérés dans l’enquête.

T&E affirme que les coûts d’achat ont chuté rapidement, que l’infrastructure de recharge est « améliorée » et que la portée de certains véhicules est déjà de plus de 300 km sur une seule charge. Le groupe a ajouté que des progrès rapides sur ces facteurs ont contribué à stimuler la croissance des ventes de véhicules zéro émission.

A noter que plus d’un million de voitures électriques et de véhicules hybrides rechargeables ont été vendus dans l’Union européenne en 2020. C’est près de trois fois le nombre vendu l’année précédente.