Le ministère des Transports a achevé le projet de train à grande vitesse Cikarang-Cikampek

Le directeur général des chemins de fer du ministère des Transports, Allan Tandiono (droite), s’exprime lors d’une discussion avec les médias à Jakarta, vendredi 26 juin 2026. ANTARA/Harianto

JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) a acceĺré les plans d’extension des services de trains electriques (KRL) de Cikarang à Cikampek dans le but d’accrôtre la capacité de transport, de réduire le temps de voyage et de répondre aux besoins de mobilité de la population dans la région de Jabodetabek.

« En ce qui concerne l’extension du KRL Jabodetabek Cikarang vers Cikampek, nous avons discuté de cette elettrification avec PT Kereta Api Indonesia (KAI) », a déclaré le directeur gendré de la réseau ferroviaire du ministeré des transports, Allan Tandiono, à Jakarta, comme le rapporte ANTARA, samedi 28 juin.

Selon Allan, l’accélération du projet est en cours de préparation par le biais de la coordination entre PT KAI, PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) et BP Danantara.

« Et nous allons accélérer tout », a dit Allan.

Il a expliqué que la mise en place de cette ligne a été réagiée à la demande grandissante de la population pour des services de KRL plus rapides, confortables et directement relís à Jakarta.

Jusqu'à présent, les opérations de KRL Jabodetabek s'arrêtent toujours à la gare de Cikarang. Cela est dû au fait que le trajet Cikarang-Karawang jusqu'à Karawang-Cikampek n'a pas de réseau d'electrification requis pour le fonctionnement des KRL.

Une fois l’electrification achevée, les habitants de la région de Cikampek pourront utiliser le service de train à grande vitesse directement pour Jakarta avec un temps de trajet plus efficace.

« Nous allons pousser parce que beaucoup de gens de la région demandent ce service, car il est escompté qu’avec l’electrification par le train électrique, le temps de trajet de la maison environnante vers le centre de Jakarta sera plus rapide », a déclaré Allan.

En plus d’accélérer le projet de train à grande vitesse Cikarang-Cikampek, le gouvernement a également commencé à améliorer le système d’electrification de la ligne verte Tanah Abang-Rangkasbitung pour anticiper l’augmentation du nombre de passagers qui continue chaque jour.

« Comme le KAI l’a dit, le trafic est même à 161% de sa capacité (remplie). Donc c’est vraiment un probl`eme que nous devons trouver une solution rapidement », a-t-il déclaré.

L’amélioration du système de traction électrique sur la ligne verte permet l’exploitation de la ligne de métro avec une formation plus longue. Cette mesure devrait permettre d’accroître considérablement la capacité de transport de passagers, en particulier aux heures de pointe.

D'autre part, le gouvernement a aussi accéléré la construction de voies double-double (DDT) afin que les voies de trains à longue distance puissent être séparées des voies de trains de banlieue. Ainsi, il est escompté que le fonctionnement des trains soit plus fluide, sûr et ponctuel.

La séparation des voies est déjà considerée comme réalisée pour accrôtre la répúdiabilité du système ferroviaire national tout en soutenant le plan de développement des services KRL jusqu’à Cikampek sans perturbé les voyages de trains interurbains utilisant le memé trajet.