Singapour Essais Service Robot De Livraison De Marchandises Pour Les Zones Résidentielles

Robot Camello qui a été testé pendant un an. (Source: otsaw.com)

JAKARTA - La pandémie inachevée covid-19 apporte des opportunités d’affaires liées aux activités en ligne, restrictions de distanciation sociale, et les interactions. Par exemple, pour répondre aux besoins quotidiens, comme la nourriture ou le lait par exemple.

S’éloignant de cette condition, la société technologique singapourienne OTSAW Digital présente un service de robots de livraison pour répondre à vos besoins.

Lancé par Reuters, ce robot de livraison s’appelle 'Camello'. Deux robots sont déployés pour participer à un essai de service d’un an dans le quartier résidentiel de Punggol, à Singapour. Au total, 700 unités résidentielles ont été offertes pour essayer ce système.

Les utilisateurs peuvent commander des créneaux de livraison pour leur lait et leurs œufs. Et, une application les informe quand le robot atteindra le point de ramasser, généralement dans le hall d’un immeuble d’habitation.

Le robot est équipé d’un capteur 3D, d’une caméra et de deux compartiments capables de transporter chacun jusqu’à 20 kg (44 lb) de nourriture ou d’emballages commandés en ligne.

En semaine, les robots font de quatre à cinq livraisons par jour. Pendant le week-end, ces robots ne serviront les appels qu’une demi-journée et seulement le samedi.

L’une des préoccupations au milieu de la pandémie actuelle du COVID-19 est le risque de transmission par divers médias. Pour assurer la paix et le confort de leurs services, ces robots sont capables d’effectuer la désinfection.

« Ils utilisent la lumière ultraviolette pour se désinfecter après chaque voyage. Surtout pendant cette période pandémique, tout le monde regarde sans contact, sans humains », a déclaré Ling Ting Ming, directeur général d’OTSAW Digital.

Pour l’instant, le personnel accompagne les robots dans leurs rondes pour s’assurer qu’aucun problème ne se pose.

Tashfique Haider, un étudiant de 25 ans qui a essayé le service, a déclaré qu’il peut être d’une grande aide pour les personnes âgées afin qu’ils n’ont pas à transporter les choses à la maison.

Mais un passant s’inquiète de la technologie pourrait être trop de tracas pour certains.

« Les clients plus jeunes l’aimeront. Je ne pense pas qu’ils (la génération plus âgée) va le faire, parce que c’est un gadget que les jeunes aiment « ,a déclaré Xue Ya Xin, une femme au foyer de 36 ans.

Dans le même temps, citant channelnewsasia, l’Infocomm Media Development Authority (IMDA) a déclaré que dans un essai d’un an qui a commencé en Février, il y avait un certain nombre d’indications à évaluer, y compris la technologie d’intelligence artificielle pour la navigation autonome, la détection des obstacles, et l’évitement, les systèmes de communication, et les réseaux de la voie jusqu’à un modèle d’affaires pour la viabilité commerciale.

L’autorité s’associe à la Commission du logement et du développement (HDB), à la Land Transport Authority (LTA), à l’Urban Redevelopment Authority (URA), au fournisseur local de services logistiques CM Logistics, à la chaîne de supermarchés NTUC FairPrice.