MRT East-Ouest de Lin commence à être construit, la première phase d’achèvement en 2031

Le président Joko Widodo (Jokowi) lors de la réalisation du MRT East-Ouest de septembre 2024

JAKARTA - La construction de la route MRT Jakarta travers l’est et l’ouest pour la phase 1 sur 24,5 kilomètres a commencé après le lancement du président Joko Widodo, hier.

Le directeur de PT MRT Jakarta (Perseroda) Tuhiyat cible, la construction du MRT avec la route Medan Satria (Bekasi) vers Tomang (ouest de Jakarta) sera achevée en 2021.

« Nous commencerons immédiatement le processus d’appel d’offres qui devrait avoir lieu l’année prochaine (2025) avec l’objectif d’achèvement du projet de construction d’ici 2031) », a déclaré Tuhiyat dans son communiqué, jeudi 12 septembre.

Après avoir fonctionné, Tuhiyat espère que le MRT de la ligne est-ouest contribuera à réduire la congestion du trafic et à améliorer la mobilité des personnes.

« Pour MRT Jakarta, cela fait partie de la mise en œuvre du mandat qui a été confié pour construire et élargir le réseau MRT Jakarta en tant que moteur d’un système de transport moderne urbain dans la région de DKI Jakarta », a-t-il déclaré.

L’est-Ouest MRT phase 1 s’étend sur environ 24,5 kilomètres reliant Tomang, West Jakarta administrative City et Medan Satria, Bekasi City.

Entre Ujung Menteng et Medan Satria, en dehors de la ligne principale, une route supplémentaire vers le nord sur environ 5,9 kilomètres sera construite comme accès au dépôt à Rorotan, dans la ville administrative du nord de Jakarta. Ainsi, le total de la voie construite a atteint 30,4 kilomètres.

À ce stade, il est également prévu de construire 21 stations composées de huit stations souterraines et de 13 stations en élevage et d’un dépôt à la surface du sol.

Le temps de service prévu est de 45 minutes par voyage avec une cible de passagers atteignant 284 900 personnes par jour.

Le développement de ce projet est financé par des prêts de JICA par le biais de cofinancement avec ADB. Ensuite, la construction d’environ 800 mètres dans la région de la ville de Bekasi est financée par des subventions du gouvernement central et ses opérations sont confiées au gouvernement provincial de DKI Jakarta par le biais d’un programme d’obligation de service public (PSO).