JAKARTA - La richesse naturelle de la régence de la baie de Bintuni, selon Rahman Urbon, doit être ressentie autant que possible par les gens. La richesse naturelle pour la prospérité et le bien-être de la population.
« La régence de la baie de Bintuni a une source de richesse naturelle sous forme de pétrole et de gaz. Les réserves de pétrole et de gaz ont été explorées par une société étrangère, British Petroleum », a déclaré Rahman lors de son département au bureau de VOI, Tanah Abang, dans le centre de Jakarta, le 1er août.
Rahman se prépare maintenant à l’avant en tant que candidat au régent lors des élections de 2024 dans la régence de Teluk Bintuni. En tant que cadre du PPP, il approche son parti et plusieurs autres partis pour obtenir des recommandations en tant que candidats au régent.
En ce qui concerne le couple qui l’accompagnera lors des élections de Teluk Bintuni, selon Rahman, il a réduit à deux noms. « Mais pour le moment, je ne peux pas nommer les noms. Si c’est sûr qui sera le candidat de mon vice-régent », a-t-il déclaré.
En plus de produire du pétrole et du gaz, la régence de la baie de Bintuni, a déclaré Rahman, a un potentiel pour l’agriculture et les produits marins. « J’inviterai mes représentants potentiels plus tard à inclure les secteurs de l’agriculture et de la pêche », a déclaré Rahman, qui est également président du Conseil des oulémas indonésiens (MUI) de la régence de la baie de Bintuni.
Pendant ce temps, la pêche et l’agriculture dans la baie de Bintuni fonctionnent, mais le principal obstacle est le marketing. « Les agriculteurs ont planté ensemble, et nos pêcheurs ont navigé et attrapé du poisson et d’autres produits de base. Mais les obstacles sont dans le marketing. Ce sera mon programme et le partenaire potentiel plus tard s’ils pourront se battre lors des élections de 2024 », a-t-il déclaré.
L’accès de la régence de Teluk Bintuni à l’extérieur doit en effet être ouvert afin que les produits naturels existants puissent être correctement distribués. « Aujourd’hui, nous sommes toujours isolés parce que la connectivité avec d’autres régions, en particulier dans la province de Papouasie du Sud-Ouest, est toujours difficile. Même s’il y en en en a, encore cher. S’il est laissé par les conditions actuelles, notre produit mer et terre ne concourent pas parce que le coût du transport est cher », a-t-il déclaré.
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