Japon : une pénurie de carburant pour les avions

Japon Narita/UNSPLash/Sambi Kim

JAKARTA - Au milieu d’un grand tourisme, le Japon est confronté à une pénurie de carburant pour l’avion, à la suite d’un déclin du nombre de centrales pétrolières dans le pays, incapable de fournir suffisamment de carburant pour permettre à tous les avions de se rendre à la maison.

Le ministre japonais des Transports, Saito Tetsuo, a déclaré lors d’une récente conférence de presse qu’il était causé par diverses choses. Le problème principal est de réduire considérablement le nombre de raffineries pétrolières japonaises, transformant le pétrole brut importé en carburant pour l’aviation.

Saito a également noté que les pénuries de main-d’œuvre dans l’industrie du transport des camions et de la marine se sont aggravées.

Le nombre de raffineries au Japon a atteint son sommet à 49 en 1983. En raison de la baisse de la demande de pétrole et des récents efforts du gouvernement pour réduire la dépendance aux combustibles fossiles, ce nombre est maintenant passé à 20.

Cette réduction signifie non seulement moins de carburant disponibles, mais le carburant produit doit également parcourir une plus grande distance pour atteindre leurs objectifs, d’abord par le navire au port le plus proche, puis par le camion.

L’autorité de l’aéroport de Narita à Tokyo, la principale porte d’arrivée internationale du Japon, a déclaré qu’à la fin du mois de juin, six compagnies aériennes avaient reporté leurs plans pour ajouter 57 vols au calendrier hebdomadaire, selon NHK News.

L’aéroport régional connaît la même chose. Chaque hiver, l’aéroport New Chitose près de Sapporo dans la préfecture de HVAido attire de nombreux skiers et skieur de neige pour se joindre sur les hautes plaines célèbres du nord du Japon.

Cependant, cette année, Qantas Airways et Singapore Airlines ont annulé leurs vols saisonniers vers l’aéroport, en raison d’incapacités à fournir suffisamment de carburant pour le voyage à la maison.