Les permis d’AirNav baissent, l’aéroport De Manokwari Rendani utilise désormais une piste de 2 300 mètres

Les panneaux d’affichage installés par l’UPBU Rendani sur une clôture qui séparent la zone de piste de l’aéroport de Rendani et l’autoroute à Manokwari, dimanche (23/6/2024). (ANTARA / Ali Nur Ichsan)

PAPUA BARAT - Le directeur de l’aéroport de Rendani dans la province de Manokwari de Papouasie occidentale a utilisé déjà une piste de 2 300 mètres.

Le chef de l’unité d’administration de l’aéroport de classe II (UPBU) Rendani Manokwari, Havandi Guslim, a déclaré que la Direction générale des transports aériens du ministère des Transports a délivré des permis d’utilisation de la piste de l’aéroport de Rendani de 2 000 mètres à 2 300 mètres.

« Nous nous chargeons déjà de documents de publication ou de publication d’informations aéronautiques (AIP) émis par AirNav Indonesia. L’AIP a été publié ce mois-ci et nous pouvons déjà utiliser une piste de 2 300 mètres », a-t-il déclaré à Manokwari dimanche.

Il a déclaré que l’augmentation de la longueur de la piste affectait les performances de l’aéroport de Rendani.

Avec une longueur de la piste de 2 300 mètres, les avions tels que les Boeing 737-900 peuvent transporter une charge de 100% de la capacité. Pendant ce temps, sur la piste de 2 000 mètres, l’avion ne porte que 70 à 80% de la capacité.

« Par exemple, l’avion devrait être en mesure de transporter une capacité de charge de 100 tonnes, avec une piste de 2 000 mètres, il ne peut transporter que 80 tonnes. Mais avec 2 300 mètres, il peut transporter 100 tonnes, cela est bénéfique pour les compagnies aériennes », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, l’AIP est un document international contenant des informations aéronautiques provenant d’aéroports qui sont permanents et importants pour la navigation aérienne. L’AIP est un document de publication ou de notification à toutes les compagnies aériennes dans le monde.

Il a déclaré qu’avec les documents AIP, tous les pilotes qui atterrent ou traversent l’aéroport de Rendani peuvent connaître les performances de l’aéroport, y compris la longueur et la largeur de la piste.

Il a appelé le public à être plus prudent lorsqu’il y a des avions qui resteront à la piste parce qu’au extrémité de la piste adjacente avec une autoroutes qui devient une route pour les résidents.

Bien que la distance entre la fin de la piste et la route atteigne 120 mètres, elle est donc toujours à l’abri des explosions de l’avion (un fort propulsion aérien généré par le moteur d’avion).

« Par conséquent, nous installons des panneaux de panneaux afin que les gens ne s’arrêtent pas lorsque l’avion restera à la piste. Parce que la vue de l’avion restera à la piste est bonne, la peur d’interférer avec la circulation », a-t-il déclaré.

L’extension de la piste de l’aéroport de Rendani de 2 000 mètres à 2 300 mètres a été réalisée par le ministère des Transports pour deux ans, à savoir 2022-2023 avec un budget total de 280 milliards de roupies du budget de l’État. Le projet a été achevé le 31 décembre 2023.