progrès dans la construction du sous-marin Scorpene, un Alutsista construit en collaboration entre l’Indonésie et la France

Illustration d’un sous-marin (Unsplash)

YOGYAKARTA – Le gouvernement construit actuellement un sous-marin scorpène. Le développement se fait grâce à la coopération entre l’Indonésie et la France. Ensuite, dans quelle mesure les progrès de la construction du sous-marin scorpène?

Comme on le sait, la coopération de construction de sous-marins a été menée entre PT PAL Indonesia (Persero) et la société française du groupe Naval. Les progrès de la construction de sous-marins sont actuellement en phase 1 avec une feuille de route jusqu’à la phase 4 qui devrait prendre du temps jusqu’en 2045.

« La feuille de route existe de la phase 1 jusqu’à la phase 4. Et la phase 4 elle-même, nous pouvons tout exporter jusqu’en 2045, jusqu’à ce que nous puissions tout exporter. De produire tout localement et nos voyages en effet ce programme, nous avons achevé la nouvelle phase 1 », a expliqué le directeur général des marchandises et des sous-marins de PT PAL Satriyo Bintoro lors de l’événement « Jour de l’industrie » tenu dans le centre de Jakarta, mercredi 10 mai.

Les sous-marins devraient avoir 30 pour cent de composantes d’entreprise locales. Alors que les autres composants importés sont des composants qui ont une valeur élevée tels que les systèmes généraux et les moteurs. En ce qui concerne les fournisseurs locaux de composants, PT PAL continue de mener un processus d’identification.

Bintoro Satriyo a également révélé que l’objectif de production d’un sous-marin qui sera utilisé par l’Indonésie est de six ans. Cependant, PT PAL choisit de prolonger le temps de 1 an pour l’évaluation.

« Donc, chaque phase elle-même sera de 2023 à 2030. Le portrait est de 7 ans. Parce que la construction moyenne d’un sous-marin prend 6 ans. Par conséquent, un an pour l’évaluation. Donc, notre objectif est de sept ans », a-t-il ajouté.

Comme on le sait, l’Indonésie a coopéré avec la France pour construire le sous-marin Scorpene. Plus tard, le sous-marin sera utilisé par la marine (AL). Le sous-marin scorpène construit en Indonésie a ses propres privilèges sur les autres Scorpene étant donné que Naval coopère également avec d’autres pays tels que la Malaisie, le Brésil ou l’Inde.

Le navire Scorpène construit en Indonésie a été fabriqué en ajustant les conditions en Indonésie en tenant compte de l’eau de mer, y compris la température de l’eau.

« Nous considérons l’eau de mer, la température, notre marine et d’autres. S’il vous plaît comprendre que c’est spécifiquement pour l’Indonésie, donc ce ne sera pas la même chose », a-t-il expliqué.

À la même occasion, le vice-président de vente de l’Inde et du groupe naval d’Asie-Pacifique, Nicolas De La Villemarqué, a expliqué que la société offre les meilleures offres de sous-marins en ajustant les besoins de chaque pays. Cependant, le groupe Naval garantit le secret des technologies de sous-marin de chaque pays.

« La préparation de ce navire est très secrète parce que nous parlons de la souveraineté de l’Indonésie et des besoins du ministère de la Défense et de la Marine », a-t-il expliqué.

Le gouvernement est en effet en train de coopérer avec la France sur l’approvisionnement en alutsista. Le plan est que le ministère de la Défense achètera deux sous-marins scorpène. Le plan est inclus dans la coopération dans le domaine de recherche et de développement lié au sous-marin. Le plan d’achat comprend une propulsion pétrolière (AIP) complète avec des armes, des pièces de rechange, et même de la formation.

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