Private Gère Officiellement L’aéroport De Komodo Pour Les 25 Prochaines Années

Aéroport de Komodo. (Photo: Ministère du Tourisme)

JAKARTA - Le ministère des Transports a officiellement remis l’exploitation de l’aéroport Komodo Labuan Bajo à un consortium de commissaires-priseurs, à savoir PT Cinta Airport Flores (CAF) par la signature de la coopération gouvernementale et commerciale (PPP) au ministère des Transports, Jakarta Février 7.

« C’est une activité incroyable, donc il peut faire des dédicaces. Moi et le ministre du Tourisme sommes très heureux de faire de l’aéroport de Komodo un aéroport géré par le secteur privé et encore moins qu’il y ait une coopération avec Changi », a déclaré le ministre des Transports Budi Karya Sumadi en signant la coopération.

Toutefois, le ministre a souligné que l’aéroport n’avait pas été vendu, mais qu’il avait plutôt coopéré et obtenu un permis de consortium et de concession pendant 25 ans.

« Le secteur privé a énormément d’argent plus de Rp1 billion, plus précisément Rp1,2 billions, pourquoi faisons-nous cela afin que le budget qui devrait être utilisé pour développer Labuan Bajo peut construire des ports ou des aéroports en Papouasie, Sulawesi nord, Aceh et ainsi de suite, at-il dit.

En outre, le ministre des Transports a déclaré que cette coopération est un suivi de la direction du président Joko Widodo pour développer cinq destinations super prioritaires, y compris Labuan Bajo.

« J’espère que les investisseurs prennent l’aéroport de Komodo au sérieux et je demande l’appui du ministre du Tourisme pour faire un certain effort que ce soit la promotion ou la décoration des couleurs d’authenticité de Labuan Bajo, at-il dit

A la même occasion, le ministre du Tourisme Wishnutama Kusubandio a salué le PPP, notamment pour augmenter le nombre de touristes étrangers.

« C’est un élan important en particulier, pour Labuan Bajo parce que Labuan Bajo est l’une des destinations super prioritaires que nous construisons et nous nous attendons avec l’aéroport komodo qui sera rénové réparé, de sorte qu’il apportera plus de touristes de l’étranger. Il est très important pour les progrès des destinations Labuan Bajo à l’avenir », a-t-il déclaré.

Dans le développement des installations touristiques Labuan Bajo, a déclaré Wishnutama, il coopérera également avec le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR).

« Dans le même temps, le ministère de pupr et le ministère des Transports ont également construit diverses infrastructures pour soutenir le succès plus tard à ce moment l’aéroport peut déjà recevoir de nombreux touristes. Cette coopération est très étroite, en particulier le ministère des Transports et pupr dans divers domaines à Labuan Bajo et aussi plus tard parler de la promotion du développement beaucoup à faire », at-il dit.

Le Directeur du Président de la CAF, Iman Oloan Sjafar, a déclaré qu’il placerait l’aéroport de Komodo comme porte d’entrée pour Flores, en particulier dans la réalisation de la mission du gouvernement d’améliorer la connectivité nationale et internationale. Kemduian doit également augmenter le nombre de passagers des 720 000 passagers actuels à quatre millions de passagers par an et le fret de 3 500 tonnes par an d’ici 2044.

« Nous appuyons le programme, la vision et la mission du gouvernement qui vise le nombre de passagers à l’aéroport de Komodo à l’avenir pour atteindre quatre passagers par an. Par conséquent, nous allons mener à bien les questions qui ont été convenues ensemble et inscrites dans l’accord ppp. L’un d’eux est comme l’expansion du terminal pour répondre aux besoins croissants en trafic », a déclaré Iman.

Caf a préparé des fonds pour les dépenses en capital de Rp1.203 trillions pour financer le développement et le développement de l’aéroport de Komodo.

Les fonds serviront à construire des prolongements de piste, l’élargissement du tablier, l’ajout de deux nouveaux terminaux, le durcissement des pistes et des voies de circulation et seront utilisés pour d’autres installations de soutien.

Entre-temps, le gouvernement s’est également engagé à fournir un soutien sous forme d’acquisition de terres qui débutera cette année.

En fait, pour assurer la réalisation de ce projet, le gouvernement fournit également un soutien sous forme de garanties contre les risques qui peuvent survenir par le biais de la Garantie indonésienne pour l’infrastructure (Pll).

CAF est une entreprise de mise en œuvre (BUP) formée par un consortium dirigé par PT Cardig Aero Services Tbk (CASS). CASS est une société nationale engagée dans les services de soutien au transport aérien depuis 36 ans, les services de solutions alimentaires, et les services iainnya sont en tête en Indonésie.

En collaboration avec CASS, Changi Airports International PTE LTD (CAI) et ses sociétés affiliées font également partie du consortium.

Dans la structure actionnariale de CAF, cass est coté en tant qu’actionnaire majoritaire en dédant 80 pour cent du total des actions de CAF. Entre-temps, CAI et ses sociétés affiliées possèdent 20 p. 100 du total des actions de CAF.

La forme du régime ppp comprend la conception-bangun-pembiayaan-guna-hara-serah (Design Build Finance Operate Maintain Transfer ou DBFOMT) avec une période de concession de 25 ans.