Garuda Indonesia Dette Jusqu’à 70 000 Milliards De Roupies, Erick Thohir: Mauvaise Gestion Des Entreprises, Devrait Pouvoir Tirer Parti Du Marché Intérieur De 1 400 Milliards De Roupies

JAKARTA - Le ministre des Entreprises d’État, Erick Thohir, a admis qu’il y avait eu des erreurs dans la gestion des activités de PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA). L’erreur a provoqué une accumulation de dettes de la compagnie aérienne à plus de 70 000 milliards de roupies.

Cependant, a déclaré Erick, l’erreur peut être une leçon précieuse. Selon Erick, le territoire de l’Indonésie qui est un archipel doit pouvoir être utilisé par l’industrie aéronautique pour maintenir ses activités. De plus, le mode de transport aérien est le seul qui peut relier rapidement les îles.

« Surtout pour Garuda, c’est en effet une erreur que nous ne voulons rien dire non plus, mais en effet nous voulons faire partie de l’apprentissage. C’est quoi? L’Indonésie est un marché intérieur très fort », a-t-il déclaré lors d’un dialogue virtuel sur IDX Channel, cité vendredi 17 septembre.

Erick a déclaré qu’avant le déclenchement de la pandémie de COVID-19, jusqu’à 78% des passagers d’avion étaient des touristes nationaux ou des citoyens indonésiens (WNI). Les autres sont des étrangers et des touristes étrangers.

À partir du nombre de passagers locaux, le chiffre d’affaires de l’argent a atteint 1 400 billions de roupies. Avec la taille du marché intérieur, a déclaré erick, garuda indonesia devrait pouvoir être utilisé par Garuda Indonesia pour maintenir la durabilité de ses activités.

Par conséquent, Erick s’assure qu’à l’avenir, Garuda Indonesia se concentrera davantage sur les routes aériennes intérieures plutôt qu’à l’étranger.

« Nous allons donc nous concentrer uniquement sur les vols intérieurs. C’est pour un modèle d’affaires de changement », a-t-il déclaré.

En outre, Erick a révélé qu’un autre obstacle de la direction est le montant du fardeau de la location d’aéronefs pour le bailleur. Le montant total atteint 28% des dépenses d’exploitation globales supportées par l’entreprise.

De plus, a déclaré Erick, il y a une location d’avion au bailleur qui est indiquée comme faisant au profit des hauts gradés de la société. Parce que, sur la base des conclusions de la Commission d’éradication de la corruption (KPK), il y a des indications de crimes de corruption.

« Nous essayons de renégocier, mais Garuda est la condition la plus difficile et nous pouvons voir dans de nombreux pays faire les mêmes choses », a-t-il déclaré.