PT Industri Batterai Indonesia et CBL International ont créé une coentreprise pour la production de cellules de batterie
JAKARTA - Aujourd’hui, mercredi 16 octobre, PT Industri Batterai Indonesia ou Industry Battery Corporation (IBC), en tant qu’entreprise de détention d’investissement engagée dans le domaine de nouveaux matériaux énergétiques par le biais du développement d’un écosystème de batteries de véhicules électriques et de systèmes de stockage d’énergie de batteries, a signé un accord intérimaire et l’acte de création d’une société commune de fabrication de cellules de batterie avec CBL International Development Pte. Ltd. au ministère des Entreprises d’État (BUMN) de la République d’Indonésie.
La signature a été vue directement par le vice-ministre des Entreprises publiques, Kartika Wirjoatmodjo. Cette collaboration est un effort stratégique pour l’ICC pour encourager le programme d’aval du nickel et le développement d’une industrie intégrée de la batterie et afin de développer une chaîne d’approvisionnement en batteries des véhicules électriques allant de l’amont vers l’aval.
Cette initiative vise à renforcer la position de l’Indonésie en tant qu’acteur clé de batteries sur le marché mondial. Dans cette coopération, IBC s’implique dans la chaîne de valeur dans le segment en aval, entre autres: 1) fabrication de batteries matérielles, 2) fabrication de cellules de batterie et 3) recharge de batterie.
« Nous rapportons que notre JV 5, notre projet de fabrication de cellules de batterie, est maintenant entré dans les premiers stades et est situé à Karawang, dans l’ouest de Java. Grâce à des efforts concertés, IBC et CBL souhaitent développer progressivement ce projet dans le but d’investir un total de 1,18 milliard de dollars américains et d’atteindre une capacité de production totale de 15 GWh par an, ce qui suffira à répondre à la demande nationale et mondiale », a déclaré Tito Nugroho, président directeur de l’IBC.
Gordon An, directeur général des opérations de fabrication des entreprises internationales de CATL, a déclaré que le projet d’usine de batteries était une composante clé de la construction de chaînes et d’écosystèmes de l’industrie des véhicules électriques et des batteries électriques en Indonésie.
« Nous sommes disposés à tirer parti activement de nos avantages en matière d’innovation technologique et de fabrication, et nous espérons travailler ensemble avec nos partenaires en Indonésie pour soutenir le développement des efforts d’électrification en Indonésie », a-t-il déclaré.
Pendant ce temps, vice-ministre des Entreprises d’État de la République d’Indonésie, Kartika Wirjoatmodjo a vu le rôle de IBC et d’autres actionnaires.
« IBC peut être un acteur majeur qui peut inviter les investisseurs et les partenaires à entrer sur le marché / secteur de la batterie, qui est plus à l’avant que les autres acteurs mondiaux dans l’industrie de la batterie. Nous devons également être rapides, agiles et adaptifs dans l’exécution de ce projet. Nous devons observer les changements technologiques qui émergent dans le secteur des véhicules électriques afin que nous puissions être plus compétitifs. J’espère qu’en 2027, nous pourrons déjà voir les résultats du JV signé aujourd’hui, à savoir les cellules de batterie », a expliqué Kartika.
En tenant compte du potentiel des réserves de nickel indonésiennes, le projet dragon devrait renforcer la position de l’Indonésie dans la chaîne d’approvisionnement mondiale des batteries de véhicules électriques. Ce projet devrait également avoir un impact économique significatif pour l’Indonésie, tels que la création d’emplois, l’attiration d’investissements étrangers et l’augmentation de capacités de l’industrie de l’énergie renouvelable en Indonésie.
Ce projet soutiendra sans aucun doute également l’engagement de l’Indonésie à atteindre l’objectif de zéro émission nette d’ici 2060. Grâce à une collaboration multilatérale, y compris les gouvernements, les entreprises d’État et les partenaires internationaux, l’Indonésie se dirige vers un futur indépendant dans l’énergie durable.