BOGOR - Des centaines de chauffeurs de transport de la ville (angkot) ont organisé un rassemblement massif devant l’hôtel de ville de Bogor le jeudi 2 octobre. L’action qui a commencé ce matin a conduit à un blocage de route devant l’hôtel de ville vers 23h, heure de l’ouest de l’Indonésie, après que les chauffeurs aient senti que leurs demandes n’étaient pas répondues par le gouvernement local.
rénal. Le coordinateur de l’action, Rusamudra ou familièrement appelé Derin, a déclaré qu’environ 500 chauffeurs de 25 routes de la ville de Bogor avaient participé à la grève opérationnelle. Ils ont persisté à attendre la présence du maire de Bogor, Dedie Rachim, après que les résultats de la réunion avec le maire adjoint et le secrétaire ont été jugés insatisfaisants.
» Notre principale exigence est simple, afin que la politique de rajeunissement de l’Angkot soit rouverte », a souligné Derin.
Selon lui, les chauffeurs n’ont pas rejeté les programmes gouvernementaux liés à la réduction du nombre d’angkot et à la mise en œuvre d’un système de déchange. Cependant, ils ont remis en question les raisons de la fin du programme de rajeunissement qui était une voie légale de renouvelement de sa flotte.
« Cela ne rejette pas, notre réduction soutient, notre programme gouvernemental soutient aussi. Mais pourquoi le rajeunissement devrait être suspendu? Cela pourrait être rouvert, mais ne demandez pas une voiture nouvelle. Par exemple, cela pourrait être en 2017 ou 2018 afin que nous puissions continuer à fonctionner sur les 20 ans », a-t-il expliqué.
En plus d’exiger la réouverture du programme de rajeunissement, les chauffeurs ont également demandé au gouvernement local d’arrêter les raids jugés arrogants et de prolonger la limite d’âge de fonctionnement du véhicule.
al.com/lllrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlrlr
iront dans le contexte d’un discours sur l’élimination de l’angkot âgé de plus de 20 ans qui devrait cibler environ 1 940 unités d’ici 2026. Rusamudra a estimé que l’élimination sans solution de rajeunissement aura clairement un impact majeur sur l’économie sociale des conducteurs.
« Si 1 940 angkot sont supprimés, puis que trois personnes par unité, cela pourrait avoir des milliers de personnes perdant leurs emplois. L’impact est important pour la ville de Bogor », a-t-il déclaré.
il a également exprimé sa déception devant la direction du maire de Bogor Dedie Rachim et du maire adjoint Jenal Mutayen. Les chauffeurs ont l’impression que leurs voix étaient ignorées même si la communauté angkot avait une base électorale importante.
« Pourquoi avons-nous choisi le maire s’il s’avère ne prêter pas attention au sort des conducteurs d’angkot. Sur les 3 000 angkot à Bogor, 1 940. Cela a été supprimé par trois chauffeurs, tous ont choisi le maire », a déclaré Derin.
il a souligné que les chauffeurs resteront devant l’hôtel de ville jusqu’à ce qu’ils rencontrent directement le maire Dedie Rachim pour obtenir de la clarté. « Nous resterons ici jusqu’à ce que le maire vienne et donne une réponse », a-t-il conclu.
Derin a également rejeté l’hypothèse selon laquelle l’angkot devient un précipitant dans la ville de Bogor. « J’aime au moins quand quelqu’un dit que l’angkot est bloqué. C’est juste le sentiment de ceux qui veulent enlever l’Angkot de Bogor », a-t-il conclu.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
