2015:15:00 - 2017: 2015- 2017:

راكبي الدراجات تمر بواسطة Bundaran مرحبا (عرفان Meidianto / VOI)

جاكرتا - تقوم وزارة النقل (Kemenhub) بمراجعة صياغة قواعد استخدام الدراجات على الطرق السريعة. وتهدف هذه القاعدة إلى ضمان سلامة راكبي الدراجات.

وقال المدير العام للنقل البري كيمينهوب بودي سيتيادي إن الخطة لا تزال قيد المراجعة لإصدار منتجات تنظيمية. ووفقاً له، فإن هذه القاعدة تنفذ لمواكبة تطور وسائط النقل البري.

وقال بودي في مناقشة افتراضية، الأربعاء 19 آب/أغسطس: "في المستقبل، جعلت اسمه لائحة وزير النقل المتعلقة براكبي الدراجات.

وقال بودي إن استخدام الدراجات الهوائية الجديدة يتم حالياً كهواية أو في المجتمع. وقال إنه في المستقبل يمكن استخدام الدراجات الهوائية في الأنشطة اليومية أثناء العمل.

وقال " اننا نتوقع ان ملونة هذه الدراجة لعدد من المستخدمين اكثر مما هى عليه الان ، بيد ان العدد هو ايضا استخدامها " .

ووفقا لبودى فان سياسة تنظيم استخدام الدراجات على الطرق السريعة نفذتها ايضا مختلف الدول . ويمكن تطبيق النتائج بشكل جيد لتنظيم الانضباط المجتمعي.

وأوضح قائلاً: "في الوقت الحاضر، يجب أن يكون توجيه تطوير النقل البري قادراً حقاً على الاستجابة لمصالح المجتمع المحلي.

ليس ذلك فحسب ، فإن القواعد التي تجري صياغتها حاليًا ستستوعب أيضًا مستخدمي الدراجات البخارية الكهربائية. وأوضح بودي أن هذه القاعدة هي جزء من جهود الحكومة لاستيعاب جميع مصالح المجتمع.

"هذا يعني أن كل المصالح في ذلك، هناك (permenhub). الناس الذين يرغبون في الذهاب إلى وسائل النقل العام من المنزل يمكن أن يكون من الميل الأول، يمكن أن تستخدم ميل الطبقة ربما سكوتر كهربائي، المقبل على وسائل النقل العام ثم المدخلات ثم تذهب إلى المكتب باستخدام سكوتر الكهربائية".

كما ازدادت زيادة اتجاه الزوا فى المناطق الحضرية ، وتزايد الطلب على الدراجات . وأشارت رابطة صناعة الدراجات الإندونيسية أو المعهد الإندونيسي للدراجات إلى أن مبيعات الدراجات في أبريل ويوليو 2020 بلغت في المتوسط 30 في المائة مقارنة بالمبيعات في نفس الفترة من العام الماضي.

ويحدث أيضا اتجاه مماثل في جميع البلدان تقريبا التي خففت من سياسة الحجر الصحي أو الإغلاق الإقليمي. في حين أنه من قبل ، كانت أعمال الدراجات الخمول حتى العديد من الشركات المصنعة للدراجات قد تؤوي الموظفين.