أنشرها:

جاكرتا - لا يمكن إنكار أن نيسان سكايلاين GT-R لديها عامل جذب خاص لعشاق السوق المحلية اليابانية (JDM). غالبا ما تكون هذه النماذج موضوعا معدلا يزيد من قيمتها الجمالية ووظائفها.

أحد الأمثلة على ذلك هو طراز Skyline GT-R R32 الذي تم إصداره في أوائل 1990s. شهدت هذه السيارة تحولا معدلا مثل مغامرة سفاري نفذها يوتيوبر آدم LZ. تم تطبيق العديد من التغييرات الكبيرة على هذه السيارة ، مما يوفر قدرات غير عادية على الطريق.

في تقرير من Carscoops ، الأربعاء ، 3 يناير ، شهد هذا النموذج زيادة خاصة في التعليق ، مجهزة بعدة إكسسوارات على الطريق ، ومحركات محسنة. هذا المشروع المعدل المسماة "Safari GTR" في دائرة الضوء.

تبدأ عملية التعديل عندما تكون السيارة في حالة سيئة ، بدون محرك ، مما يوفر إمكانات كاملة للتعديل. وبحسب ما ورد ، تم الانتهاء من عملية التعديل هذه بنجاح في أقل من ثلاثة أسابيع.

ميزة سفاري GTR هذه هي الارتفاع المحسن للتخليص الأرضي ، على غرار مواصفات السيارات على الطريق بشكل عام ، وذلك بفضل التعليق المخصص للسفر الطويل الأكثر مرونة في تقليل التأثير. لدعم الأداء على الطريق ، تغطي إطارات Nitto Nomad Grappler 215/65R17 بصاعقة بقياس 17 بوصة.

لدعم احتياجات السفر في البرية ، تم تجهيز هذه السيارة برصيف سقف العلامة التجارية NISMO ، بالإضافة إلى أضواء إضافية لزيادة الإضاءة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم حماية المصد الأمامي بواسطة شريط تحرير مجهز بمصابيح LED.

يتم تشغيل المحرك بواسطة مجموعة نقل RB26 التي تم ترقيتها مع الشاحن التوربي Garrett GTX3576 Gen 2 ، أحدث ECU ، Intercooler من PWR ، والمكونات الإضافية الأخرى ، مما ينتج قوة تصل إلى 500 دقيقة.

على الرغم من التركيز على الصمود ، إلا أن Skyline GT-R R32 لا يزال يحافظ على المرونة مع نظام قيادة رباعي العجلات (4WD) يمكنه تحويله إلى مقود عجلات خلفي (RWD) وفقا لاحتياجات السائق.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)