جاكرتا - من المؤكد أن إنتاج فولفو EX30 الصيني سيدخل السوق الأمريكية هذا الصيف ، كيف يمكن ذلك؟
جاكرتا - أعلنت فولفو أنها ستجلب EX30 المنتج في الصين في معرض بكين الدولي للسيارات لعام 2024 (معرض بكين للسيارات) الذي عقد اليوم 25 أبريل.
ولكن ليس ذلك فحسب ، بل هناك أخبار كبيرة أخرى ، فستكون فولفو EX30 المنتجة في الصين موجودة في التجار الأمريكيين (الولايات المتحدة) في الصيف المقبل. وجودها أمر لا ينبغي ملاحظته ، EX30 هي واحدة من السيارات الصينية الصغيرة التي سيتم بيعها في الولايات المتحدة.
ومن المثير للاهتمام أن EX30 توفر أداء وكفاءة يعادلها سيارة تسلا موديل Y ، السيارة الكهربائية الأكثر مبيعا في العالم ، ولكن بسعر يبلغ حوالي 8000 دولار أرخص.
وتشهد فولفو كارس، العلامة التجارية السويدية الفاخرة التي تملكها جيلي (الصين)، التي أوردتها رويترز في 24 أبريل، إمكانات هائلة في EX30. وتبلغ سعر سيارة الدفع الرباعي المدمجة 35 ألف دولار فقط (566.5 مليون روبية إندونيسية)، مستهدفة شريحة مشتري السيارات الكهربائية التي تتوق إلى أسعار معقولة في السوق الأمريكية.
أصبح سعر EX30 التنافسي ممكنا بفضل مزاياه الخاصة التي تتمتع بها فولفو وجيلي. ومن المثير للاهتمام أن فولفو يمكنها تجنب الرسوم الجمركية المرتفعة التي تفرضها الحكومة الأمريكية على السيارات الصينية الصنع لأن لديها مصنعا في ساوث كارولينا فولفو ، وذلك بفضل مصنعها في ساوث كارولينا ، والتي يحق لها استرداد أموال التعريفة الجمركية بموجب لوائح التجارة الأمريكية.
بالإضافة إلى ذلك، تتمتع جيلي باعتبارها الشركة الأم لشركة فولفو بميزة إتقان سلسلة توريد البطاريات وخبرة طويلة في تطوير السيارات الكهربائية.
إن هيمنة الصين على السيارات الكهربائية لا يمكن دحضها حاليا. تسيطر بلد ستارة الخيزران على معظم تعدين وتكرير معادن البطاريات ، إلى جانب الدعم الحكومي من خلال إعانات ضخمة.
كما أصبحت جيلي أكثر كفاءة في إنتاج السيارات الكهربائية. تمكنوا من تقليل التكاليف من خلال دمج سلسلة التوريد ومشاركة النظام الأساسي والمكونات مع فولفو وغيرها من العلامات التجارية التي تملكها جيلي.
على الرغم من أن السعر عدواني ، إلا أن فولفو لا تزال تستهدف هامش ربح مرتفع ل EX30 ، والذي يتراوح بين 15 إلى 20 في المائة على مستوى العالم.
جاكرتا أصبحت المنافسة القوية بين مصنعي السيارات الكهربائية في الصين واضحة بشكل متزايد في معرض بكين للسيارات. تتنافس العشرات من العلامات التجارية للسيارات الكهربائية الصينية بشراسة مع بعضها البعض في سوقها المحلية ، في حين أن مصنعي السيارات الأجانب يفقدون حصتها في السوق.
بدأ اللاعبون الكبار مثل BYD في تصدير سياراتهم الكهربائية لتحقيق أرباح أعلى في الأسواق الخارجية التي لم تكن منافستها قوية مثل الصين.