تقليل استهلاك الوقود ، وزارة المواصلات تشجع استخدام وسائل النقل العام في المناطق الحضرية

جاكرتا - تحاول وزارة النقل من خلال المديرية العامة للنقل البري زيادة استخدام وسائل النقل العام على نطاق واسع.

والسبب هو أن وجود وسائل النقل العام يعتبر وسيلة للخروج للتغلب على ارتفاع أسعار الوقود.

وقال المدير العام للنقل البري ، هندرو سوجياتنو ، إن وزارة النقل قالت إن استهلاك الوقود تهيمن عليه حاليا المركبات الخاصة ، سواء المركبات ذات العجلتين أو الأربع عجلات ، والتي وصلت إلى 97 في المائة.

والسبب هو هيمنة حركة الأشخاص الذين لا تزال تخدمهم المركبات الخاصة ، خاصة في المناطق الحضرية.

"لذلك ، تشجع الحكومة استخدام وسائل النقل العام في المناطق الحضرية في جميع أنحاء إندونيسيا من خلال تطوير النقل السريع بالحافلات (BRT) مع مخطط شراء الخدمة (BTS)" ، قال في بيان رسمي ، الجمعة ، 20 يناير.

مخطط BTS موجود هنا لتوفير حافز لتطوير نقل الركاب العام في المناطق الحضرية ، وزيادة الاهتمام باستخدام وسائل النقل العام ، وتوفير سهولة التنقل للأشخاص في المناطق الحضرية.

وقال هندرو إنه حتى الآن لا تزال المديرية العامة للنقل البري تبذل جهودا لبناء وسائل النقل العام في المناطق الحضرية.

ستواصل وزارة المواصلات تعزيز البرنامج المستمر وتطويره.

وقال هندرو إنه في الوقت نفسه سيتم إجراء تقييم شامل لزيادة تحسين وجود وسائل النقل العام في إندونيسيا.

"في المستقبل ، ستقوم وزارة النقل من خلال المديرية العامة ل Hubdat بأشياء مختلفة لتقليل استهلاك الوقود بعدة طرق ، أحدها مساعدة المدن التي طورت وسائل النقل العام حتى تجد هذه المدن طرقا لتحسين خدماتها كما يتضح من زيادة سعة النقل وعدد الركاب كل عام "، قال.

وقال هندرو إن هناك جهدا آخر يتمثل في تشجيع وتسهيل حكومات المقاطعات والمقاطعات / المدن للجلوس مع منظمات النقل البري (Organda) حتى يتمكنوا من إيجاد خطوات مشتركة في توفير خدمات النقل العام للجمهور.

وقال "بما في ذلك إعادة تنظيم شبكة الطرق بحيث يمكن للناس التحول من استخدام المركبات الخاصة إلى استخدام وسائل النقل العام".

وقال هندرو ، إن التعاون الجيد بين الحكومة المركزية والحكومات الإقليمية والجهات الفاعلة في مجال خدمات النقل ، في هذه الحالة ، Organda المنتشرة في كل منطقة ، يمثل بالفعل تحديا كبيرا بحيث يمكن تنفيذ تطوير النقل العام الحضري بسرعة.

تعاون الحكومة المركزية مع الحكومات المحلية والأورجيندا أمر لا بد منه لخلق تفاهم ، بحيث يكون لدى جميع العناصر القدرة والإرادة المشتركة في بناء النقل العام الحضري ، سواء من حيث التمويل أو المؤسسات أو الإدارة.

وأوضح قائلا: "يجب تحسين التعاون باستمرار ، لتحقيق نقل عام حضري آمن ومأمون ومريح وبأسعار معقولة على النحو المنصوص عليه في القانون 22 لعام 2009".

بالإضافة إلى ذلك ، قال هندرو ، في السنوات الأخيرة ، قامت المديرية العامة ل Hubdat بالترويج للحركة الوطنية للعودة إلى النقل العام وهي دعوة أخلاقية لدعوة الناس للعودة إلى استخدام وسائل النقل العام.

إحدى الطرق هي من خلال برنامج يوم النقل العام للموظفين في بيئة الحكومة المحلية لاستخدام وسائل النقل العام.

بالإضافة إلى ذلك ، تقدم المديرية العامة ل Hubdat أيضا بشكل مستمر ومستمر خدمات للمجتمع في المناطق التي يصعب الوصول إليها بسبب التضاريس والظروف الجغرافية ، والتي تتحقق من خلال برنامج النقل الرائد.

"هناك ما لا يقل عن 336 طريقا رائدا للنقل البري و 6 طرق مدعومة لرواد نقل البضائع منتشرة في مناطق مختلفة من إندونيسيا. إن برنامج النقل الرائد هذا هو دليل على أن الحكومة موجودة هنا لتقديم الخدمات للمجتمع على أمل تنمية الاقتصاد في المجتمع ".

ولدعم استمرارية هذه الخدمة، قال هندرو، هناك نقل بضائع رائد عبر الطرق البرية التي تخدم حركة البضائع من وإلى النقل البحري الرائد، ونقل العبارات الرائدة، والنقل الجوي الرائد، ومراكز التوزيع اللوجستية.

وأوضح أن خدمات دعم نقل البضائع الرائدة كانت موجودة في خمس مناطق ، بما في ذلك آتشيه وناتونا وتانجونج سيلور وميراوكي (2 طرق) وميميكا.

في عام 2022 ، ستصل إعانات ميزانية نقل البضائع الرائدة إلى 15 مليار روبية إندونيسية.

من خلال وجود هذا الدعم الرائد لنقل البضائع ، من المأمول أن يتمكن من تقليل التفاوتات في الأسعار بين المناطق في إندونيسيا للحفاظ على استقرار أسعار السلع الأساسية.

"لتسريع تعافي اقتصاد المجتمع بسبب جائحة Covid-19 ، توفر المديرية العامة للنقل والبيانات أيضا خدمات النقل العام في المناطق الاستراتيجية للسياحة الوطنية (KSPN) والتي تعرف غالبا باسم 10 Balis الجديدة. ببطء ولكن بثبات بدأ قطاع السياحة في النمو مرة أخرى مع هذه الخدمات وبدأت عجلات الاقتصاد في الانتعاش "، أوضح هندرو.