معدل الحوادث لا يزال مرتفعا ، DPR يريد تشديد تنفيذ قواعد القيادة
جاكرتا - تشجع اللجنة الخامسة من DPR الحكومة والأطراف ذات الصلة على أن تكون أكثر حزما في تنفيذ أمر تنفيذ قواعد القيادة. ويأتي ذلك في أعقاب ارتفاع عدد حوادث المرور في إندونيسيا.
"نأمل أن تكون الحكومة والوكالات ذات الصلة أكثر صرامة في الإشراف على وتنفيذ أمر القيادة للحد من العدد الكبير من حوادث المرور" ، قال نائب رئيس اللجنة الخامسة لمجلس النواب ، أندي إيوان آراس ، الثلاثاء ، 24 مايو في بيان مكتوب.
استنادا إلى بيانات korlantas polri التي نشرتها وزارة النقل ، بلغ عدد حوادث المرور في إندونيسيا 103،645 حالة في عام 2021. وتعد البيانات أعلى من العام الماضي حيث بلغ عدد الحوادث في عام 2020 100,028 حالة.
ونظر إيوان أيضا في الحاجة إلى زيادة حماية المجتمع المحلي في حركة المرور. أحد الجهود التي يجب أن تكون مصدر قلق هو إنفاذ قواعد القيادة.
"علاوة على ذلك ، فإن حالات الحوادث المرورية لا تودي بحياة المواطنين قليلا. وكانت الخسائر فادحة وإصابات طفيفة أيضا. يجب على الدولة ضمان تقليل الحوادث المرورية إلى الحد الأدنى من خلال سياسات أكثر قدرة".
وفقا لبيانات Korlantas في عام 2021 ، بلغ عدد الحوادث التي أودت بحياة الأطراف ذات الصلة 25،266 حالة وفاة مع خسائر مادية بلغت 246 مليار روبية. في حين بلغ عدد المصابين بجروح خطيرة في الحوادث العام الماضي 10,553 شخصا وإصابات طفيفة تصل إلى 117,913 شخصا.
بناء على نوع السيارة ، فإن أعلى حالة من الحوادث المرورية هي الدراجات النارية بنسبة 73 في المائة. ثم الطلب الثاني هو نقل البضائع بنسبة 12 في المئة.
وأوضح إيوان أن "Dpr Ri يرى الحاجة إلى تنظيم دقيق لاستخدام الدراجات النارية على الطريق بالنظر إلى تورط أعلى حالات الحوادث المرورية هي الدراجات النارية ويتبعها نقل البضائع".
"إن تحسين الخدمات المتعلقة بحجوزات الطرق وغيرها من المسائل المتعلقة بالسلامة المرورية والنقل البري يتم إنجازه بشكل مطلق. بما في ذلك توفير رخصة القيادة ، يجب أن يفهم التمسك بقواعد السائق حقا كيفية القيادة بشكل صحيح ".
ليس ذلك فحسب، بل ذكر إيوان السلطات أيضا بضمان تطبيع المركبات الآلية والالتزام باستخدام الأدلة لاجتياز الاختبار الإلكتروني للسيارات.
وفي الوقت نفسه ، فيما يتعلق بنقل البضائع التي لا تزال تهيمن عليها الأرض حتى الآن ، من المتوقع أن تتخذ وزارة النقل (Kemenhub) تدابير لتوقع حوادث المرور.
"يجب على وزارة النقل أيضا أن تكون حازمة ضد نقل البضائع ذات أبعاد التحميل الزائد. لأنه لا يمكن أن يسبب الحوادث فحسب ، بل يمكن أن يؤدي القدرة الزائدة إلى الإضرار بالبنية التحتية للطرق ".
كما شجع المشرع من مقاطعة جنوب سولاويزي الثانية وزارة النقل على أن تكون أكثر ضخامة في التنشئة الاجتماعية وتنفيذ نظام إدارة السلامة لشركات النقل العام والشحن. وقال إيوان إن التعاون بين المؤسسات ذات الصلة ضروري لدعم مناخ مروري صحي للقيادة.
واختتم قائلا: "دعونا نعزز معا برنامج شراكة السلامة المرورية لمستخدمي الطرق".