COVID-19 ينتشر مرة أخرى في عدة مدن في الصين الإغلاق مرة أخرى ، أجبرت تسلا على إغلاق المصنع لمدة يومين
جاكرتا (رويترز) - اضطرت شركة تسلا الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية إلى تعليق الإنتاج من مصنعها في شنغهاي لمدة يومين. وفقا للإعلانات المرسلة داخليا وإلى الموردين ، اضطر هذا إلى القيام به حيث شددت الحكومة الصينية قيود COVID-19 مرة أخرى للحد من عودة ظهور تفشي المرض في البلاد.
ويعمل مصنع شنغهاي على مدار الساعة، وتم إخطار موردي وموظفي تسلا يوم الأربعاء في إشعار اطلعت عليه رويترز بأنه سيتم تعليق الإنتاج يومي الأربعاء والخميس.
ولم يقدم الإعلان سببا للإغلاق في المصنع، المعروف أيضا باسم Gigafactory 3، والذي يصنع سيارات السيدان Tesla Model 3 والسيارات الرياضية الكروس أوفر من طراز Y.
أطلقت العديد من المدن في جميع أنحاء الصين ، بما في ذلك شنغهاي ، ضوابط صارمة على الحركة أو عمليات إغلاق لوقف أكبر تفشي ل COVID-19 في البلاد منذ عامين. وأدت هذه الإجراءات أيضا إلى إغلاق المصانع في بعض أجزاء البلاد، مما شكل ضغطا على سلاسل التوريد.
وينتج مصنع تسلا في شنغهاي سيارات للسوق الصينية وهو أيضا مركز تصدير مهم إلى ألمانيا واليابان. وفقا لجمعية سيارات الركاب الصينية ، قام المصنع بشحن 56.515 سيارة في فبراير ، بما في ذلك 33.315 للتصدير. ويبلغ متوسط العدد حوالي 2.018 مركبة يوميا.
ولم يتضح ما إذا كان تعليق العمل سينطبق على عمليات المحطة الأخرى خلال اليومين.
وقال شخصان اطلعا على الإشعار إنهما يفهمان أنه ينطبق على خط الجمعية العامة لشركة تسلا. ورفضوا الكشف عن أسمائهم لأن المعلومات غير متاحة للجمهور.
ولم يحدد الإشعار ما إذا كان الإجراء سيتطابق مع خسارة الإنتاج، أو ما إذا كانت تسلا يمكن أن تعوض عن أي إنتاج مفقود.
طلبت السلطات في شنغهاي من العديد من السكان عدم مغادرة منازلهم أو أماكن عملهم لمدة 48 ساعة إلى 14 يوما أثناء اختبارهم لفيروس كورونا أو تتبع المخالطين.
وفي إشعار منفصل صدر يوم الأربعاء اطلعت عليه رويترز أيضا، طلبت تسلا من الموردين تقدير عدد العمال الذين ستحتاجهم للوصول إلى الإنتاج الكامل وتقديم تفاصيل عن العمال المتضررين من قيود كوفيد.
كما يطلب الإعلان من الموردين إعداد العمال للعيش والنوم وتناول الطعام في المصانع في بيئة مماثلة لعملية "إدارة الحلقة المغلقة" في الصين. وسمح لشركة فوكسكون الموردة لشركة أبل باستئناف بعض عملياتها في حرمها الجامعي في شنتشن يوم الأربعاء بعد ترتيب مثل هذا الترتيب.
تم إخطار تسلا من قبل أحد الموردين في نهاية الأسبوع الماضي بأن إنتاجها قد تأثر بإجراءات COVID. أخبر المورد تسلا أن المخزون يمكن أن يستمر لمدة يومين فقط.
وفقا للخبير الاقتصادي في OCBC Wellian Wiranto ، فإن أي سياسة إغلاق صينية مطولة ستزيد من زعزعة استقرار سلاسل التوريد الآسيوية. وأشار إلى أن مركز التصنيع الجنوبي في شنتشن وحده يشكل 11٪ من صادرات الصين.