埃隆·马斯克改变方向：月球上的城市是优先事项，火星先于 

马斯克现在优先考虑在月球上建造城市（照片; x @Elh_Momar）

据印度时报报道，埃隆·马斯克再次对太空未来的地图进行了乱序。SpaceX的创始人表示，他的公司现在优先考虑在月球上建造“可以自我发展的城市”。这是一个他认为可以在不到10年内实现的目标，而建立火星城市这一长期雄心在优先级列表中降了一个等级。

“SpaceX仍然打算在五到七年内在火星上建立一个城市，但其首要任务是更快地确保文明和月球的未来，”马斯克于2月8日星期日在社交媒体平台X上写道。

这项声明证实了上周末华尔街日报的报道，该报道称SpaceX已告诉投资者，该公司的主要重点是月球任务，计划在2027年3月进行无人着陆。这一转变与马斯克去年关于在2026年底之前实现火星无人着陆的声明形成鲜明对比。

SpaceX的举措也与地缘政治背景密不可分。美国正在与中国展开激烈竞争，试图在本十年内将人类带回月球。上一次人类踏上月球表面是在1972年的阿波罗17号任务中，半个多世纪前。在这个背景下，月球被视为不仅仅是一个科学目标，而且还是一个战略立足点。

在商业方面，SpaceX正处于一个更积极的阶段。上周，马斯克宣布SpaceX收购了人工智能公司xAI，他也是该公司的负责人。这笔交易使SpaceX的估值达到1万亿美元左右，xAI的估值为2500亿美元，因此合并后的估值达到1.25万亿美元。

支持这一举措的人士认为，收购xAI是加强马斯克计划建立太空数据中心的战略。马斯克一再提到轨道计算设施是“更节能”的选择，而不是地球上的数据中心，这是由于人工智能的发展而导致计算需求激增。

SpaceX还据称正在准备首次公开募股（IPO），可能在今年进行。该公司希望筹集高达500亿美元的资金，如果实现，这将使其成为全球资本市场历史上最大的IPO。

在周一在X进行的另一场讨论中，马斯克强调，SpaceX对美国政府的依赖相对较小。他说：“NASA今年将贡献不到SpaceX收入的5%。他说，“SpaceX的大部分收入来自Starlink商业系统。”

尽管如此，SpaceX仍然是NASA阿耳忒弥斯计划的主要承包商，合同价值约为40亿美元，用于使用星际飞船将宇航员送上月球。

Starlink本身现在是公司现金流的支柱，甚至刚刚通过SpaceX的第一个超级碗广告进行了推广，该广告突出了卫星Wi-Fi服务。

虽然SpaceX正在凝视着月球，但马斯克也在推动特斯拉的重大转型。在建立全球电动汽车市场后，特斯拉现在计划今年拨出约200亿美元用于转向自动驾驶汽车和机器人。

为了加快这一步伐，马斯克上个月表示，特斯拉将停止在加州工厂生产两款汽车车型，为人形机器人Optimus的制造腾出空间。

随着月球成为新的优先事项，火星成为中期计划，IPO巨头就在眼前，马斯克再次表明，他的愿景不仅仅是关于技术，而是关于速度。在逻辑上，文明的未来不会等待，月球被认为是到达那里的最快途径。