雅加达 - 1月19日星期四，ZeroAvia在英国格洛斯特郡的科茨沃尔德机场成功驾驶一架由电动氢发动机驱动的飞机飞行了10分钟。
这次重要的飞行是HyFlyer II项目的一部分，该项目是由英国政府的旗舰ATI计划支持的主要研发计划，旨在开发600kW动力总成，以支持全球9-19座飞机的零排放飞行。
在这种测试配置中，氢电动力总成包括两个燃料电池堆，锂离子电池组在起飞期间提供峰值功率支持，并为安全测试增加额外的冗余。
今天，#ZeroAvia创造了#aviation历史。19座Dornier 228测试台#aircraft在英格兰科茨沃尔德上空飞行，左侧螺旋桨由#hydrogen电动动力系统提供动力。#zeroemission航空业迈出了一大步。阅读更多： https://t.co/dqETTlmbmp pic.twitter.com/dgaCDw4Cfv
— 零阿维亚 （@ZeroAvia） 2023 年 1 月 19 日
“这是一个重要的时刻，不仅对ZeroAvia，而且对整个航空业来说都是如此，因为它表明真正的零排放商业航空只有几年的时间，”ZeroAvia创始人兼首席执行官Val Miftakhov在Twitter上分享的官方声明中表示。.
据他介绍，19座ZeroAvia飞机的首飞展示了该公司技术的可扩展性，并强调了零排放推进的快速发展。然而，米夫塔霍夫说，这仅仅是个开始。
“我们正在建设一个没有可持续气候影响的航空未来。我们的方法是加速大规模清洁飞行的最佳解决方案。祝贺我们团队中的每个人以及我们所有的合作伙伴和利益相关者的共同努力，使我们走到了历史上这一具有纪念意义的一天。
所有系统都按预期工作。这是迄今为止测试过的最大的ZeroAvia发动机，并使该公司直接走上了可认证配置的道路，以便在2023年之前完成并提交认证，该计划也是解锁大型飞机快速技术发展的关键。
值得注意的是，这次飞行测试活动是在与英国民航局的完整第21部分飞行许可下进行的，与ZeroAvia前几年用于6座原型机飞行测试的E-Condition框架相比，这是一个更加严格的要求。这标志着公司流程和设计方法的成熟，并准备对其发电厂进行全面商业认证。
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