雅加达—最近，英国的专家推出了一种100%零排放的电动 “飞行”渡轮设计。渡轮 将在人口稠密的城市将付费乘客带上水上。
这艘名为ef-24的客船由贝尔法斯特的阿耳忒弥斯科技公司建造，使用水翼将其从水中抬起。这项技术使他能够在海浪上平稳航行。
水翼是船体下方的翼状叶片，随着船舶加速而穿过水面，并产生提升力，类似于飞机中使用的翼型。
将船体抬高水面可大大减少阻力，与传统的柴油动力渡轮相比，估计可节省高达85%的燃料成本。
与其他渡轮相比，在海浪上行驶还可以带来舒适的乘坐体验，因为它减少了乘客晕船的影响。
Artemis Technologies与秃鹰渡轮公司合作，在2024年实施一项试点计划，该计划将看到EF-24船的能力，乘客在贝尔法斯特和附近的班戈市之间运行。
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— 阿耳忒弥斯科技 （@ArtemisTechLtd） 九月 26， 2022
更广泛的潜在推出可能是在伦敦运送乘客的渡轮，而不是泰晤士快船，泰晤士快船是泰晤士河的一项河上巴士服务，与Uber合作运营。
这艘78英尺长（24米）的船于9月26日星期一正式向全球市场推出，将能够搭载150名乘客。
该渡轮的最高时速为38节（每小时43英里），电池续航里程为115海里，巡航速度为25节（28英里/小时）。
阿耳忒弥斯科技将其描述为全球高速渡轮市场的“游戏规则改变者”。
该公司的创始人兼首席执行官伊恩·珀西（Iain Percy）博士是英国队的两届奥运会帆船冠军，也是四届美洲杯老将。
珀西博士认为，他的公司是参加美洲杯比赛的Artemis赛车队的分拆，可以成为为拥挤城市提供交通选择的世界领导者。
“将于2024年离开贝尔法斯特的零排放渡轮，恰如其分地命名为Zero，将是我们在该市制造中心建造的第一艘渡轮，但这只是一个开始，”珀西告诉每日邮报。
据他介绍，世界上许多水性城市正在努力应对人口增长、拥堵和污染的挑战。
“EF-24乘客可以提供直接的绿色运输解决方案，在经济上与旧金山，纽约，威尼斯，伊斯坦布尔，迪拜和新加坡等地的公路和铁路竞争 - 在世界任何地方寻找可持续的交通替代方案，以平衡人们的需求，以保持移动与减少碳排放的需求，“珀西补充道。
“特别是在需要新基础设施（如新公路或铁路）的地方，这些渡轮不仅是最便宜的，而且是水性城市交通网络碳去除速度最快，破坏性最小的方式，”他说。
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