雅加达 - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2月17日星期四表示，它正在对416.000辆特斯拉汽车展开正式调查，原因是有报道称与Autopilot驾驶员辅助系统有关的意外制动激活。
初步评估涵盖了美国特斯拉Model 3和Model Y 2021-2022车型，此前NHTSA在过去九个月中收到了354起有关该问题的投诉。NHTSA表示，接受审查的车辆具有先进的驾驶员辅助系统，特斯拉称之为Autopilot。但是，由于这种汽车错误，它们可以在车道上自动制动和驾驶。
"原告报告说，快速减速可以在没有警告的情况下随机发生，并且经常在单个驾驶周期内重复发生，"路透社援引NHTSA的话说。
车主表示，他们已经向特斯拉提出了对此的担忧。但埃隆·马斯克（Elon Musk）的汽车制造商驳回了这些投诉，而是表示制动是正常的，有些人称之为"幽灵制动"。
2021年特斯拉Model Y的车主在10月份告诉NHTSA，在高速公路上以每小时80英里的速度行驶时，"汽车猛烈刹车，在不到一秒钟的时间内从80英里/小时减速到69英里/小时。
"刹车真的很硬，我的头向前撞击，我几乎失去了对汽车的控制，"投诉人谈到他的特斯拉，其性能超出了预期。
NHTSA在八月份还对美国765.000辆汽车的特斯拉自动驾驶系统进行了正式的安全调查。在此之前，特斯拉车型和救护车等紧急车辆发生了一系列事故。
本月早些时候，NHTSA还证实，它正在审查消费者对特斯拉汽车不必要地踩刹车的投诉。初步评估是NHTSA发出正式退出请求之前的第一阶段。
2021年5月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，改进自动驾驶系统的雷达传感器将部分解决"幽灵制动"问题，这是一些特斯拉司机长期以来一直抱怨的问题。正在解散其媒体关系部门的特斯拉没有回应置评请求。
特斯拉受到NHTSA日益严格的审查，NHTSA正在调查几个问题，这家电动汽车制造商自2021年10月以来已经发布了10次召回。这些召回肯定很多，特别是对于软件问题，有些受到该机构的压力。
代表州公路安全机构的州长公路安全协会（Governors Highway Safety Association）执行董事乔纳森·阿德金斯（Jonathan Adkins）在推特上说："另一天，特斯拉的另一个问题。很高兴看到NHTSA更积极地领导这家公司。
绝对！更新崩溃假人是@NHTSAgov需要执行的一长串操作。这个小机构应该得到更多的资金和工作人员，因为它在很多方面都在"追赶"。@GHSAHQ @NSCsafety https://t.co/jxiN2r48fY
— 乔纳森·阿德金斯（@jraindc）2022年2月15日
去年11月，特斯拉召回了自2017年以来售出的近12，000辆美国汽车，因为通信错误可能导致错误的碰撞警告或紧急制动器意外激活。
此次召回是在10月23日对有限抢先体验人群版本10.3全自动驾驶（FSD）（Beta）中的车辆进行软件更新后提出的。
FSD是一种先进的驾驶员辅助系统，可以处理一些驾驶任务，但特斯拉和NHTSA表示，它不制造自动驾驶汽车。
此次召回是在NHTSA于10月询问特斯拉为什么没有发布召回以解决对Autopilot驾驶员辅助系统进行的软件更新以提高车辆检测紧急车辆的能力之后发生的。
上周，特斯拉还召回了578.607辆美国汽车，因为由于"Boombox"功能播放的嘈杂音乐或其他声音，行人可能无法听到接近汽车所需的警告声音。
埃隆·马斯克（Elon Musk）上周在推特上说，"有趣的警察让我们这样做（叹息）"。
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