雅加达—SpaceX的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）希望星际飞船能够在2022年1月完成进入轨道。但是，美国联邦航空管理局（FAA）还有其他计划。
美国联邦航空局于12月28日星期二宣布，它现在将于2022年2月28日发布最终环境审查。前一天是2021年12月31日。
这一变化意味着SpaceX的星际飞船在审查完成之前无法发射。
美国联邦航空局公共事务专家史蒂夫·库尔姆（Steve Kulm）在 Dailymail.co.uk 引用的一份声明中表示："在美国联邦航空局的监督下，SpaceX目前正在汇编对收到的关于PEA草案的18，000多条公众意见的回应，并继续为FAA的审查和接受准备最终PEA。
该评估研究了SpaceX初始任务概况对环境的影响，并审查了碎片回收，德克萨斯州博卡奇卡的当地道路封闭，火箭发射地点以及其他问题。
埃隆·马斯克（Elon Musk）去年11月表示，在有消息称审查将于12月31日结束之后，他正在关注下一次星际飞船发射的1月时间表 - 最后一次活动将于5月15日举行。
这位世界首富在美国政府国家科学院主办的一次在线会议上表示，他对雄心勃勃的时间框架感到"满意"，但他并没有押注首次轨道试飞的成功。
"首次发射存在很多风险，"马斯克说。"所以我不会说它可能会起作用，但我认为我们会取得很大进展。
然而，美国联邦航空局上周二的声明迫使任务推迟了大约两个月。
"正如之前宣布的那样，美国联邦航空局计划在2021年12月31日发布PEA总决赛，"美国联邦航空局在一份声明中分享道。
"然而，由于对PEA草案提交了大量评论，与顾问进行了讨论和磋商，美国联邦航空局宣布更新时间表。
埃隆·马斯克本人已经获得了联邦通信委员会（FCC）的绿灯，可以在2022年第一季度对他的星际飞船火箭进行实验性轨道演示和恢复测试。
美国联邦通信委员会于12月9日宣布，试飞已获准从12月20日开始起飞 - 但SpaceX仍需要美国联邦航空局的批准才能继续执行任务。
Starship计划旨在开发用于行星际和人类货物前往月球，火星及更远地方的车辆。
为了完善火箭，SpaceX计划在未来几年内进行几次测试发射，所有这些都需要车辆操作员许可证或FAA的许可证。
虽然马斯克似乎很欣赏美国联邦航空局的时间表，但这位亿万富翁并不总是对该机构感到满意。
2021年1月，他在Twitter上短暂抨击了美国联邦航空局关于太空发射的规定，这些规则推迟了SpaceX星际飞船序列号9（SN9）火箭的发射。
"与其航空航天部门不同，这很好，美国联邦航空局的航空航天部门有一个从根本上破碎的监管结构，"马斯克当时在推特上说。
"他们的规则是针对每年从多个政府设施进行多次消耗性发射。根据这些规则，人类永远不会到达火星。
美国联邦航空局一直保持沉默，而马斯克在网上表达了他的沮丧，但该部门在一月份告诉 DailyMail.com："我们将继续与SpaceX合作，在我们同意下一次试飞之前解决悬而未决的安全问题。
虽然美国联邦航空局没有说明，但延迟可能是由于SpaceX早些时候对星际飞船SN8的试飞，它向空中飞行了大约七英里，然后在发射台上爆炸，马斯克称之为"令人难以置信的测试"。
一个月后，美国联邦航空局宣布将于2月2日监督对SN9紧急着陆的调查。
SpaceX最终发射了SN9进行首次高度测试，但巨大的火箭在降落在发射台上并在着陆时引爆之前无法机动到垂直位置。
马斯克在七月份与美国联邦航空局重新开战，当时该机构警告SpaceX，其对德克萨斯州博卡奇卡发射场新塔的环境审查尚未完成，该机构可以命令SpaceX拆除该塔。
随着美国联邦航空局的最新审查，该机构将不得不确定是否可以发布"微不足道的发现"，或者它需要进行更严格的审查 - 一份环境影响声明，将使Starship飞行更长时间。
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