雅加达 - 国际汽联已确定,11月6日星期日的2023年巴西大奖赛的组织者,通过允许入侵F1赛道,造成“非常糟糕的后果”,创造了“不可接受的情况”。
红牛车手Max Verstappen在麦克拉伦的Lando Norris前八秒越过终点线以赢得71圈的比赛后,“大群”的观众进入了赛道。
事件发生在1号弯,只要箱子旗帜悬挂,汽车仍在赛道上。虽然没有人受伤,但专员们打电话给赛车手,因为他们对赛道和赛车的安全性感到严重担忧。
有商定的时间,大门被打开,允许球迷进入赛道,以便许多人可以直接前往登上领奖台仪式。在国际文传电台,爬上赛道围栏的人仍然被认为是合理的。
在审查了闭路电视证据并听取了比赛组织者的听证会后,国际汽联确定,任何行动都是“未实施和/或不够的,导致环境不安全”。
监管机构指出:“(组织者)诚实地承认,在安全协议和安全措施方面,未能做到。(他们)同意国际汽联副代表团和Balapan主任的报告,并同意巴西也发生了类似的情况,并且这是一个不可接受的情况,可能导致不良行为。
与2023年澳大利亚大奖赛末的类似事件一致,当尼科·赫尔肯伯格的汽车也因可能的电力充电而处于不安全状态的赛道上时,巴西大奖赛官员不得不进行彻底的调查,并在2024年比赛中采取及时的维修措施。
2024年1月30日,比赛组织者不得不“向国际汽联提出足够的正式改进计划,以应对严重的担忧”。
委员们要求国际汽联审查商定的步骤,世界汽车体育委员会可以实施进一步的制裁。然而,澳大利亚大奖赛没有面临进一步的制裁。
比赛本身也创下了创纪录的观众人数,因为门票已经售。据报道,上周末约有267,000人在国际拉格斯巡回赛上场。
本周末早些时候,宣布巴西大奖赛已批准延期一份为期五年的合同,并添加到现有协议中,将比赛保持在F1日历,直到2030赛季。
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