雅加达 - 中国汽车市场正在进入一个越来越激烈的竞争阶段。蔚来汽车首席执行官李斌预计，今年中国的汽车零售额将比去年下降15%至20%。
据6月15日星期一援引的Yicai Global报道，李在6月13日的中国重庆汽车峰会上提出了这一预测。根据蔚来汽车创始人兼董事长的说法，中国汽车市场的快速增长时期即将结束。
中国乘用车拥有量已超过3.7亿辆。这意味着，市场不再只依赖新买家。制造商现在必须竞争夺取现有消费者。
李说，在许多方面，竞争将变得更加激烈，从产品设计，核心技术，供应链，制造，销售，服务到品牌建设。供应链是制造商，组件和服务网络，使生产运行。
中国乘用车协会（CPCA）的数据显示，这种压力已经显现。截至5月31日，中国汽车销量在5个月内下降20%至710万辆。下滑的原因有多种，包括新能源汽车（NEV）购买税的变化和世界石油价格上涨。
在6月的第一周，跌幅甚至扩大到23%。
NEV是新能源汽车，主要是电动汽车和其他电动汽车。在中国，该细分市场仍然比汽油汽车更强劲。
NEV销量在头五个月下降15%，至370万辆。然而，由于汽油车销量下降得更深，NEV的市场份额上升至52%。在6月的第一周，市场份额甚至接近67%，这是CPCA数据中最高的记录。
李认为，汽车制造商不再仅仅依靠规格的比较，例如里程，动力或功能。随着电动汽车越来越相似，建立成熟有效的开发系统的能力将成为区分它们的方式。开发系统包括公司设计产品，测试技术，组织生产和将车辆推向市场的方式。
在同一份报告中，Yicai Global称李描述今年是Nio进入汽车行业以来最具挑战性的时期。尽管Nio的销售额仍在增长，但未来几个月仍笼罩在巨大的不确定性中。
Nio的交付量，包括Onvo和Firefly品牌，在1月至5月期间飙升69%，达到150,526辆，而去年同期为150,526辆。
上海的汽车制造商今年的目标是销售45万至49万辆。这一目标比去年增长了40%至50%。
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