雅加达 - Wuling回应了内政部长2026年关于征收机动车税，BBNKB和重型设备税的第11号条例中列出的电动汽车税。
五菱汽车营销总监Ricky Christian表示，该公司感谢印度尼西亚在今年如此迅速地加速电气化。
“我们将遵守并尊重新的决定，”他在不久前在雅加达举行的Eksion SUV发布会上说。
该中国品牌仍在等待地方政府有关税收政策的最终决定。此外，武陵还希望非财政激励措施仍然可以享受电动汽车。
“正如所报道的那样，有可能继续获得税收的折扣。所以我们认为，与ICE汽车相比，税收系统仍然可以更具竞争力，“他补充说。
他说，BEV本身具有各种优势，例如在雅加达，有奇数偶数的自由规则，当然运营成本当然要低得多。
众所周知，政府通过内政部长条例（Permendagri）第11号2026年不再将电动汽车列为免征机动车税（PKB）的车辆。因此，电动汽车有可能缴纳年度税费。
第19条规定，根据法律法规的规定，对电池电动汽车征收PKB和BBNKB给予免除或减免PKB和BBNKB的激励。此外，2026年之前制造年份的电动汽车征收PKB和BBNKB给予免除或减免PKB和/或BBNKB的激励。
以前，根据内政部长关于2025年机动车辆税收基础，BBNKB和重型设备税的2025年第7号条例，可再生能源汽车包括电动汽车，沼气和太阳能汽车以及将化石燃料转换为可再生能源汽车的汽车，免于PKB和BBNKB的对象。
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