由于电动启动器损坏可能引发火灾，宝马中国召回了147,830辆进口汽车。这一举措是全球召回活动的一部分，涉及约575,000辆汽车。
据IThome 3月12日星期四的报道，这一举措也发生在中国高端汽车市场动态变化的背景下。为了在国内品牌的积极性中保持竞争力，宝马甚至将30多款汽车的价格削减了24%。
召回计划以代码S2026M0027V注册，与2020年7月至2022年12月生产的车辆上的起动电机组件的异常磨损有关。根据国家市场监管局（SAMR）的数据，反复发生的点火周期可能会导致组件的内部降解，并可能导致高电阻短路。
技术评估的结果表明，在某些条件下，启动器电机可能会过热。如果这种情况极端化，则有可能在车辆发动机舱中引发火灾。
为了解决这个问题，受影响的车辆将获得一个加强的电动启动器单元的更换，以能够承受峰值电力负载，特别是在高压内燃机（ICE）系统中，这些系统在冷启动过程中经常经历大功率浪涌。
在中国，2020-2022年生产期进口的宝马车辆主要来自7系、X4、X5和X6系列。受召回影响的147,830辆汽车估计占该期间宝马进口总量的30%左右。
这种情况也发生在内燃机豪华汽车市场的放缓中。数据显示，ICE豪华汽车的注册量下降了约12.5%，因为消费者对国内制造商生产的豪华汽车的兴趣日益浓厚。
宝马的压力还来自超豪华细分市场的竞争格局的变化。宝马7系甚至在2025年在该细分市场排名中降至第七位。
与此同时，本地品牌（如Maextro S800和Aito M9）的旗舰车型开始夺取市场份额，据报道，S800在2026年1月可能超过宝马7系和梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的销量总和。
在这种情况下，宝马现在面临着越来越大的挑战，同时准备过渡到计划于2026年底推出的新类平台。新一代平台还将采用在中国开发的ADAS系统。
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