雅加达 - 中国工业和信息化部计划要求在车辆的许多重要功能上实施物理控制机制，例如转向灯，电动车窗，以及高级驾驶辅助系统的激活。该政策的目标是适用于从2027年7月1日起生产的新车。
近年来，中国新能源汽车行业与简约的驾驶舱设计密不可分。许多制造商削减了物理按钮，并将几乎所有车辆功能转移到中控台的大型触摸屏上，甚至经常增加乘客专用娱乐屏幕。
2月18日星期三，Carnewschina报道，这一趋势曾受到行业参与者的批评。例如，吉利副总裁将其描述为中国汽车行业盲目追随潮流的状况。
该政策计划是修订GB4094-2016汽车控制组件，指示器和信号设备标签的国家标准的一部分。在更新中，政府增加了物理控制的新类型和技术要求。
其目的是确保车辆的主要组件易于访问，易于使用，并且大多数可以在驾驶时无需看就能操作，从而减少对视觉输入的依赖，并最大限度地减少来自屏幕的分心。
标准修订过程始于2023年，涉及多家大型汽车制造商和测试机构，如中国汽车研究与技术中心，吉利，一汽大众，比亚迪，到长城汽车。公示规则草案据说已经完成，并将很快发布。
这些规定包括对信号灯，危险警示灯和喇叭等照明功能进行物理控制的义务，以及不再完全依赖驾驶员辅助系统激活按钮屏幕的P / R / N / D齿轮，以及安全和紧急功能，如雨刷，除雾器，电动窗户，儿童或事故紧急呼叫系统（AECS），电动汽车断路器开关。
此外，该法规还规定了物理控制的技术细节，从至少10mm x 10mm的最小有效操作区域尺寸，使用固定位置的易用性，可以在不看的情况下操作，到触觉或听觉反馈。可靠性方面也得到了强调，规定即使车辆系统发生故障或断电，基本功能也必须保持可用。
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