雅加达 - 小米SU7变体Pro和Max的等待期或等待期现在急剧减少,从原来的约30周到仅6至9周。这一变化对潜在消费者来说是个好消息,他们不必等待太久才能获得小米的旗舰电动轿车。
引用CarNewsChina的报告,11月12日(星期三),交付时间的加速很可能受到小米工厂生产能力建设或其他变体订单量重新分配的影响。
送货时间较短的情况下,订购SU7 Pro和Max的客户目前仍有机会在年底前接收其部件。这意味着他们还可以享受比2026年出货更有利可图的购买税优惠。
与此同时,标准版SU7仍然保留了29-32周的等待时间。高性能变体SU7 Ultra自9月以来仍有6-9周的交付期。另一款车型小米宇7面临更长的等待期,约为32-38周。
这一消息是在小米汽车生产大规模扩张计划的报道中传来的。该公司正在北京准备建造二期和三期工厂,以及武汉的新设施。通过这一步,小米的目标是到2026年年年产能超过100万台,甚至可能达到120万台。
这一雄心壮志并非没有基础。早些时候的报告指出,小米汽车工厂的利用率目前接近200%,远远超过了汽车行业的平均水平。
北京第一期工厂的年产能为150,000台,现在由于两轮工作系统,其产量能够增加。与此同时,北京第二期工厂的产能类似,如果两者都以200%的利用率运营,年总产量可能达到60万台。
接下来的扩张已经安排好了。北京二期Plus工厂,也被称为三期装配厂,预计将在2026年Imlek新年后开始运营。同时,武汉一期工厂将于2026年5月开始生产,月产量目标为同年10月35,000台。
如果全部容量建设按计划进行,包括可能收购额外工厂,小米汽车的年总产量有可能突破120万台。
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