雅加达 - Xpeng Motors的子公司AEROHT正式推出了第一辆大规模生产模块化飞行车。这一步标志着世界上第一批模块化设计飞行车的大规模生产线的开始。
该工厂位于中国广州黄浦区,占地约12万平方米,专门设计生产由两大部件组成的模块化飞行器:地面车(母车)和垂直起飞机模块(eVTOL)。
11月3日星期一,Xpeng AEROHT模块化飞行器从Carnewschina推出,具有三轴配置,六轮,全轮驱动系统,以及后轮制导,可提高携带空气模块负荷时的稳定性。
长约5.5米,宽2米,高2米,飞机在标准停车位上装载,可使用常规驾驶执照驾驶执照。空气模块采用电气设计,六个旋转器和配备碳纤维飞机机身和旋转器栏的双通道形式,均衡力量和重度。
270度全景驾驶舱在飞行期间提供了广阔的景色。该车还配备了主动悬架系统和快速充电功能,使用高压充电器,充电至充电时间约为30分钟。
同时,eVTOL空气模块采用八个加倍螺旋设计,允许起飞和垂直降落。起重功率由地面车辆的电池分开驱动的高功率电动机产生。
在飞行模式下,该车辆可以在最佳条件下达到约130 km / h的最大速度,飞行距离约为35分钟。这个EVTOL设计还利用了低碳纤维材料和飞行铝,使其保持强固但空气动力学效率。
机舱是为两名乘客设计的,配备了自动控制系统,只需一个按钮即可轻松地在地对空模式之间的过渡。全面规模交付阶段计划于2026年开始,完成整个制造性能测试和验证过程。
根据早些时候的声明,Xpeng模块化飞行器车型的价格估计低于200万元人民币,约合46.7亿盾。Xpeng总裁兼首席执行官何晓表示,该工厂是中国和世界上第一家生产大规模模块化飞行器的工厂。
他补充说,这一步骤是Xpeng努力为社区提供更高效、更安全的空中交通解决方案的一部分。使用的模块化技术允许地面车辆携带可折叠和卸载的空气模块。
该模块可以作为eVTOL飞机,能够垂直起飞和降落,为用户在陆上和空中航道之间移动提供高灵活性。车辆还配备了基于GPS的导航系统、阻力预防雷达和集成自动驾驶系统,可帮助在起飞和着陆阶段进行控制。
随着这条生产线的运作,XPENG AEROHT加强了其作为全球飞行车辆行业先驱的地位。即便如此,监管和基础设施的挑战仍然是主要焦点,特别是低飞行安全和未来大规模实施的准备情况。
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