雅加达 - PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors（KTB）通过在GAIKINDO印度尼西亚国际汽车展（GIIAS）2026上推出三菱Fuso Canter Extra Long Bus，扩大了其商业车辆阵容。这款最新车型旨在满足乘客运输部门的需求，特别是印度尼西亚不断发展的旅游业。
此次发布是三菱Fuso战略的一部分，该战略旨在应对日益增长的社区流动性，国家旅游部门的增长以及连接该国各地的道路基础设施的发展。
“在印度尼西亚成为第一辆卡车56年的经验证明了三菱Fuso致力于提供满足各个部门需求的运输解决方案，包括旅游业和客运业，”PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors Aji Jaya的销售和营销总监在ICE BSD，7月29日星期三。
“Canter Extra Long Bus专为乘客运输而设计，在各种道路条件下结合了最佳性能，容量，舒适性和敏捷性，”他补充说。
Canter Extra Long Bus是使用三菱Fuso Canter FE 84 G BCL底盘建造的，该底盘属于轻型卡车。该车辆的总车重（GVW）为8吨，可容纳多达31名乘客。
该模型的主要优势之一在于更宽敞的驾驶室尺寸。该总线具有4.2米的轴距和2.1米的后悬臂（ROH），因此与标准变型相比，它提供了一个更宽敞的驾驶室。
“这款车型还设计了4.2米的车轴长度，将提供更大的容量，以支持乘客运输需求，”Aji说。
尽管全长约为7.5米，但Canter Extra Long Bus在机动时仍然提供灵活性。其转弯半径达到7.4米，因此在狭窄的道路和旅游目的地的停车区域时，驾驶员可以轻松驾驶。
“超长卡车专为支持客运业务而设计，并结合了最佳性能，容量和安全性，”他说。
对于性能问题，这款车配备了一台136马力发动机，该发动机已被证明是可靠的。该发动机也与B50生物柴油燃料兼容，并与具有5.428最终齿轮比的变速箱相结合，以支持各种操作条件下的效率和性能。
三菱福特以4.693亿印尼盾的价格销售Canter Extra Long Bus，以底盘的形式在Jabodetabek地区销售。注意，这个价格不包括车身成本。
为了支持售后服务，三菱Fuso依靠遍布印度尼西亚各地的223个官方经销商网络。此外，还有19个24小时待机车间来支持维修服务，以及22个备件仓库，以确保原始部件的可用性。
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