雅加达 - 美国电动汽车宝马车主受到车辆问题的困扰,这有可能突然失去电力20秒。
知道了这个问题,宝马决定召回70,852辆电动汽车,这是2022年和2024年的生产。
制造商最初认为,此事是由驱动器本身引起的,而不是控制它的软件,但非常罕见,无法找到实际问题。
宝马指出,在2021年至2022年期间,他们收到了与此事相关的保修索赔,所有这些都表明了驱动电机可能遭受损坏。
然而,在彻底检查了电机、高压电池和电子控制装置之后,宝马没有找到问题的根源。
发现报告的数量和保修索赔非常低,制造商判断问题不是来自供应商的生产。
然后,对该事项的调查一直持续到2023年和2024年,当时很明显车辆没有物理上的错误。
但根据国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的一份文件,宝马得出结论,该问题被确定为实际的双隔离条件,需要高压系统停止。
但是,这只是一个单一的隔离条件。作为安全措施,关闭高压系统以防止可能的停电或热风险。
幸运的是,电源制导和制动等部件仍然起作用,尽管汽车已经完全失去了电力,因此司机仍然可以控制车辆。
德国制造商尚未收到任何事故、受伤、造成人员伤亡的报告。
宝马报告说,由于这些缺陷,提出了43项保修索赔,其中不到0.1%的车辆可能受到影响,这表明这一事件非常罕见。
由于这些问题,宝马重新退出,涉及2022年至2025年期间生产的i4型号多达35,414台,2024年至2025年生产的i5至4,674台,2024年生产的i7多达5,484台,2022年至2024年组装的iX总计25,280台。
为了解决这个问题,宝马敦促电动汽车车主通过经销商和无线进行软件更新。
经销商已于6月13日收到通知,工厂将于8月5日开始通知所有者。
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