雅加达 - 中国汽车制造商Xpeng今天,10月21日星期一,宣布推出第一辆Xpeng P7 Plus电动汽车的大规模生产。该新车型使用先进技术生产,包括世界上最大的16,000吨铸造发动机。该机器在创建更强大,更强大的汽车车身方面发挥着重要作用,为其用户提供更舒适的驾驶体验。
有了这台巨型铸造发动机,Xpeng能够在一幅印刷品中生产完好无损的汽车车身。这种更高效的生产过程不仅提高了车身质量,还降低了车辆的重量。较轻的重量将对电动汽车的性能和能源效率产生积极影响。
The first batch of #XPENGP7Plus rolls off the production line today, built using the world's largest 16,000T die-casting machine for more robust carbody and comfortable driving performance.
New production ready to fulfil hot pre-sale orders! #XPENGDrivesChange pic.twitter.com/xv8t0kjxTc
— XPENG (@XPengMotors) October 21, 2024
#XPENGP7Plus 的第一批今天从生产线中滚动, 使用 世界上最大的16,000T铸造 机器 建造,以提高 强大的碳排放 和舒适的驾驶性能。
新生产就绪 完成热售前订单!#XPENGDrivesChange pic.twitter.com/xv8t0kjxTc
Xpeng P7 Plus本身自推出以来,吸引了大量消费者。大量订单表明,消费者对Xpeng的最新创新非常热情。
Xpeng在10月初发布时表示,Xpeng P7 Plus是第一款拥有下一代自动驾驶平台的汽车,提供长达710公里的续航里程和230 kW(308 hp)的峰值功率。
值得注意的是,特斯拉是使用大规模铸造钻井机的先驱,特别是其Giga Press,它能够在一次性印刷中生产出巨大的汽车体部件。除了Xpeng之外,在中国本身,蔚来汽车还使用铸造技术来生产汽车零部件。
与此同时,作为世界上最大的16,000吨铸造发动机,Xpeng是中国汽车行业的突破。这项技术使Xpeng能够创建更复杂、未来主义的车身设计。此外,更快的生产过程还可以帮助减少消费者的等待时间。
铸造发动机是通过将液体金属投入印刷物(die)来制造金属物体的工具。在汽车生产的背景下,该机器用于制造汽车的车身部件,如门,发动机盖和车顶。使用非常高的压力,液体金属将填充整个印刷的空腔并形成所需的组件。该过程产生具有高功率和耐力的组件。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
