雅加达 - 与电动(EV)和混合动力汽车日益普及有关的最大担忧之一是电池不再可用后的命运。然而,宝马为这个问题做出了解决方案,似乎很快就会出现。
最近的一份新闻稿中,北美宝马宣布与Redwood Materials合作,从电动,插电式混合动力和轻度混合动力汽车中回收锂离子电池,包括宝马,MINI,劳斯莱斯和宝马摩托车品牌。
Redwood Materials的帮助下,宝马拥有近700家经销商、分销中心和其他设施的网络将从车辆中取回用过的电池。此外,、、锂和铜等贵重材料将被提取,其中大部分将退还到电池供应链。
与此同时,Redwood Materials声称,其回收过程的环境足迹远低于其他竞争对手,能源使用量减少80%,二氧化碳排放量减少70%,水减少80%。
「宝马与Redwood Materials一起,为在美国创建全循环电池供应链奠定了基础。北美宝马可持续发展主管Denise Melville表示。
“我们早些时候曾表示,宝马的未来是一个电动,数字和循环的未来,这项协议使我们更接近实现这一目标,”他补充说。
Redwood Materials本身由特斯拉联合创始人兼该公司前技术负责人JB Straubel于2017年创立。在过去的七年中,他们回收了来自特斯拉,福特,通用汽车,丰田和日产等各种汽车品牌的电池,以及亚马逊和Rad Power Bikes等其他公司。
“向电动汽车的过渡为重新思考我们如何管理清洁能源未来的电池提供了非凡的机会,”Redwood Materials Cal Lankton首席商务官Cal Lankton表示。
红木材料目前在内华达州里诺设有设施,在南卡罗来纳州查尔斯顿建造其他设施。后一个地点可能是他们与宝马合作伙伴关系的关键,因为宝马在斯巴达堡和伍德鲁夫设有工厂,将组装至少六辆电动汽车及其电池。电池制造商AESC在华盛顿州也设有工厂。
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