丰田是混合动力国王,挑战纯电动汽车的主导地位

丰田RAV4。(丰田美国博士)

雅加达 - 丰田是众多日本汽车制造商之一,他们因被认为在完全电气化方面过度缓慢而受到广泛批评。丰田对纯电动汽车的坚定立场,选择更多地关注混合动力汽车,是对整个行业和全球监管机构认为所有未来汽车都是电动的重大挑战。

有趣的是,路透社8月16日援引,丰田现在将成为第一家很快在北美完全离开汽油发动机汽车的汽车制造商。甚至也许丰田和雷克萨斯的整个产品线都成为混合动力车型。这就是两家丰田高管向路透社透露的。

丰田董事长丰田田(Akio Toyoda)今年早些时候预测,全球电动汽车市场份额仅将达到30%之后,丰田的这一计划已经明确。正如预期的那样,这家世界上最大的汽车制造商实施了一项“多线”战略,其中包括电动汽车,混合动力汽车,氢燃料汽车,绿色燃料和其他技术潜力。好吧,如果你看看丰田目前的市场状况,丰田的举动非常合适,尤其是混合动力方法,这一举动现在也被许多其他制造商追随。

“展望未来,我们将评估每款车型,以确定成为全混合动力车是否是正确的步骤,”丰田北美销售和营销主管David Christ说。

每次模型重新设计时,甚至可能更频繁地进行此评估。一个例子是RAV4,与2026年车型相比,它将经历重大变化。目前,美国售价最高的SUV的RAV4已经拥有混合变体,约占其销售额的一半。

值得信赖的消息人士透露,丰田很可能会为北美市场淘汰RAV4汽油版本,尽管尚未做出最终决定。

丰田已停止为2025年车型销售汽油发动机卡姆里,而陆地巡洋舰和Sienna现在仅在混合版中推出。许多这种混合动力车型也可能作为带有更大电池的插电式混合动力车提供。

丰田计划将其在北美的全部或几乎全部产品线转换为纯混合动力车,此前从未报道过。

丰田的混合动力战略旨在加强其在再次受欢迎的市场领域的主导地位,因为高价和充电困难导致对电动汽车的需求放缓。丰田的混合动力汽车不需要充电,可以在汽油和电力之间顺利切换,或者根据驾驶条件同时使用两者。插电式混合动力车可以充电,通常可以在活跃的汽油发动机之前与电池功率行驶约64公里。