TANGERANG - 全球电气化趋势正在迅速发展,包括在印度尼西亚。不仅纯电动汽车(EV),混合动力汽车目前正在崛起,因为它们能够与汽油发动机电力相结合运行,从而节省燃料和低排放。
此外,混合动力车辆被认为是完全通电的正确步骤,从而平滑了创造碳中和的步骤。
根据印度尼西亚机动车辆工业协会(Gaikindo)的数据,2024年6月混合动力车辆的销售额为4,057辆,比去年5月批发增长0.07%。
与此同时,今年上半年混合动力汽车批发销售额达到24,770辆,比去年增长49%。这引发了人们的疑问,这种类型的车辆是否有必要像以前的电动汽车那样获得政府的激励。
印度尼西亚工业部长(Menperin)Agus Gumiwang表示,内部和其他部委正在讨论这项法规,以便所有内容都可以仔细执行。
“我们每天都试图计算和内部政府讨论的激励措施,我们将向相关部委提出特别的混合动力,在这种情况下,财政部,”阿古斯在7月18日星期四在坦格朗ICE BSD举行的媒体采访中说。
今年上半年的,混合批发车的销售额以丰田、本田、铃木等日本制造商为主。
丰田全新Kijang Innova Zenix仍然是该国票房最高的混合动力汽车,销售额为10,074辆,其次是铃木XL7混合动力汽车多达4,945辆,Ertiga Hybrdi多达2,391辆。
第四名由丰田Yaris Cross HEV以2,077台占据,本田CR-V e:HEV以1,639台配备前五名。
在五个低点方面,丰田Alphard Hybrid以1,075台的销售额排名第六,其次是两款雷克萨斯车型,LM 350h(816台)和RX 350h(476台),其次是五菱Almaz Hybrid319台,丰田Vellfire Hybrid219台。
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