中国和欧盟就中国新电动汽车关税达成对话

比亚迪是2024年欧洲杯的官方赞助商。(比亚迪码头)

雅加达 - 中国和欧盟之间近两周的紧张关系加剧,调查中国在欧洲的电动汽车补贴和来自中国的额外电池电动汽车(BEV)进口关税,该政策将于7月4日生效。

现在,中国和欧盟同意在临时关税宣布后开始与中国电动汽车(EV)补贴调查有关的对话。CnEVPost于6月24日报道,对话协议是在中国贸易部长王文陶于6月22日与欧盟委员会执行副主席Valdis Dombrovskis进行视频会谈后达成的。

中国商务部网站上的简短声明还透露,双方同意就欧盟对中国电动汽车的反补贴调查案开始磋商。

早些时候,中国商务部发言人表示,中国非常关注、非常不满,中国工业感到失望,强烈反对这一行动。

发言人补充说,中国敦促欧盟立即改善错误做法,并通过对话和磋商应对经济和贸易摩擦。

此前,欧盟对从中国进口的BEV征收了10%的关税。在新宣布的临时关税中,各种汽车公司面临着不同的关税。比亚迪、盖利和SAIC被抽样并与调查合作,将分别收取17.4%,20%和38.1%的额外关税。

其他共同努力进行调查但未抽样的中国BEV制造商将支付21%的加权平均关税,其中包括属于此类的蔚来和Xpeng。所有其他不合作调查的中国BEV制造商都将被收取38.1%的剩余关税。

显然,有了上面的规则,中国的电动汽车行业在欧洲市场正面临着重大挑战。这项谈判的进一步发展将是中国与欧盟未来电动汽车贸易的重要决定因素。