35岁的铃木Vitara,成为汽车界的重要组成部分

铃木全新的大维塔拉。(铃木全球博士)

雅加达 - 35年来,铃木Vitara已经展示了其作为坚韧车辆的存在。它不仅具有坚固的设计,而且该车还具有令人印象深刻的越野赛道上行驶的能力。

随着其他SUV的尺寸扩大,Vitara和Grand Vitara每年都保持着其独特的尺寸和设计,因此这款车一直受到世界各地汽车爱好者的喜爱。

根据VOI于10月15日星期日收到的官方声明,众所周知,第一代铃木Vitara出生于1988年,作为一辆4x4车,能够通过森林,泥土和岩石等困难的地形。请注意,“Vitara”这个名字来自英语中的“重要”一词,意思是“重要”。

几年来,第一代Vitara从全国各地获得了积极的热情。事实上,这辆车曾经被列入美国传奇的皮克峰山高峰活动,并于1995年通过Nobuhiro Tajima赢得了它。当时,SUV的名称是日本和印度尼西亚市场的“Escudo”,北美的“Sidekick”。在9.5年来,该车型已售出约110万辆,使其成为全球行业最畅销的越野汽车。

铃木在1998年推出了第二代。SUV被命名为“Grand Vitara”,提供出色的性能,外观设计比以前更快捷。新型车型还满足了提高安全性和改善环境性能的需求。

尽管在越野上保持了其作为可靠SUV的活力,但制造商也注重了其作为高速公路最佳汽车的功能。对于欧洲市场,Grand Vitara推出2.0升柴油发动机,这要归功于该车型的需求量大。

随后,铃木推出了Grand Vitara XL7,作为首款七个座位的SUV。更大的客运能力使Grand Vitara XL7成为该系列的独特模型。在第二代推出期间,Grand Vitara已售出来自全球60个国家的80多万台。

Grand Vitara在2005年以强大而更运动的身份代替。符合欧洲的品味,Grand Vitara实现了三大属性的组合:强大的越野性能,稳定的越野性能和完美的驾驶质量。

自推出以来,该车型已成为欧洲、北美和亚洲市场的主要唐纳,因此销量持续增长,达到该代产品超过100万台。

使用了很长时间的名称“Grand Vitara”之后,这家日本制造商于2014年推出了第四代,并恢复了“Vitara”标签。除了耐久性外,该车型还具有优先考虑创新和个性的特征。

到目前为止,铃木Vitara在欧洲、中美洲和南美洲已售出90万台,仍在各国销售。

Vitara还出现在其他变体中,如2016年推出的“Vitara Brezza”,用于印度市场生产。凭借高达78万辆的销售额,紧凑型汽车成为该国销量最高的车辆之一。

与此同时,在印度尼西亚,通过PT Suzuki Indomobil Sales推出了全新的Grand Vitara,设计大胆而勤奋。配备了AllGRIP SELECT技术逻辑,这款车有能力以最佳方式在越野赛道上行驶。该车配备了1,500 cc K15C Dual Jet发动机,采用铃木智能混合动力汽车(SHVS)技术,该车的燃料效率可达103 PS,136 Nm的扭曲与六加速自动传输相结合。

采用两个不同的变体,全新的Grand Vitara的售价从3.594亿印尼盾(GL 基本变体)到3.8444亿印尼盾(最高类型)。