雅加达 - 自2022年由其他制造商开放并允许使用以来,北美充电标准(NACS)或特斯拉拥有的充电系统确实是许多生产商在美国加速电动汽车增长的目标。
日本汽车制造商本田(Honda)及其子公司雅高拉(Acura)已确认,他们计划在未来将这种NACS充电系统采用在其所有电动汽车车型中。
本田汽车公司(Honda Motor Co.)美国领土总裁兼首席执行官Noriya Kaihara表示,他们将寻求与特斯拉达成协议,使用NACS系统。
「這非常重要。我们还必须鼓励NACS。显然,“Kaihara在8月19日星期六援引InsideEV的话说。
然而,本田和阿库拉尚未确定他们的EV车型何时配备NACS充电打印机。这一决定将取决于通用汽车(GM),其平台由最新的电动汽车和本田使用。
「可能在2025年或2026年。对于ZDX等型号,这取决于通用汽车。如果他们同意,那么ZDX将获得NACS,“Kaihara继续说道。
通用汽车本身已确认,从2025年开始,其EV车型将从CCS1系统切换到NACS。因此,本田和阿库拉采用该系统的机会越来越大。
然而,包括ZDX在内的几款最新车型都使用了CCS1系统,就像本田Prologue使用的那样。
如果本田或阿库拉真的与特斯拉合作使用NACS,那么他们将加入福特和通用汽车,这些汽车和通用汽车此前已经确认了使用NACS的计划,其次是沃尔沃,梅赛德斯 - 奔驰和日产,它们还将提供与未来NACS充电兼容的车型。
此前,本田与其他汽车制造商一起,还同意与宝马、通用汽车、现代、凯亚、梅赛德斯 - 奔驰和斯泰兰蒂斯合作,在北美提供电动汽车充电基础设施。在这项合资协议中,这七家汽车巨头的目标是建立一个易于访问,舒适可靠的电动汽车充电网络,计划提供30,000个高充电点,使数百万电动汽车用户更容易。
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