雅加达 - 奔驰母公司Mercedes-Benz AG在电气化方面的足迹使高性能部门AMG开始减少传奇的双涡轮V8发动机提供动力的车型数量。
出于这个原因,AMG只推出了旗舰的电动方程式和C级轿车型,发动机较小。这种变化让AMG爱好者感到失望。然而,这些粉丝的失望似乎得到了这些谣言的解决。
Carscoops于8月7日(星期二)报道,梅赛德斯AMG将以PHEV的形式重新引入C级和E级型号的V8发动机。V8发动机车型最早在2026年回归。
AMG C63 S E等目前可用型号配备了容量较小的发动机,容量为2.0升,4缸涡轮充电,背面配有电动机,可产生高达671克的电力。
引擎解密配置也是在带有PHEV接近的6缸起跑核心的电动舱上进行的。虽然提供的发动机较小,但实际性能远高于V8发动机。
然而,V8发动机4.0升M177的回归需要进一步调整,以达到欧罗7排放标准,目前比以前的法规要严格得多。
除机械部门外,C级和E级目前还对车身部分进行了一些小型更改,其他人则与V8发动机相结合,进行调整。
动力总成PHEV实际上用于其中一款四门色帽车车型,提供高达831 dk的跑力的Mercedes-AMG GT63 S和791 dk的S63轿车。
好吧,这种动力总成技术也将在阿斯顿马丁PHEV的整个行列中推出。值得注意的是,梅赛德斯 - 奔驰自2016年以来一直是英国制造商的发动机和信息化供应商。
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