雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung决定延长雅加达轻轨路线，从Manggarai延伸到Dukuh Atas。PT雅加达房地产公司（Jakpro）首席执行官Iwan Takwin表示，作为加强公共交通系统的一部分，这些系统相互连接，并在各个地区之间进行整合。
曼加赖和杜库阿塔斯地区被认为是雅加达轻轨发展总体规划的重要点，因为它们是雅加达和缓冲区各种交通方式的交汇点。
“雅加达轻轨的发展不仅是建立新的交通线路，而且是雅加达未来城市交通生态系统形成的重要组成部分，”伊万在5月22日星期五的一份声明中说。
据他介绍，从一开始就成为PT Jakpro任务的雅加达LRT开发是根据多模式集成概念设计的。LRT线将与雅加达地铁，Transjakarta，Commuter Line KRL以及机场列车相连。
因此，Dukuh Atas和Manggarai被认为是加强雅加达市中心公共交通连接的战略。
“该总体规划的主要概念是通过面向交通的发展（TOD）方法建立交通和区域一体化。因此，雅加达轻轨路线被引导到Manggarai和Dukuh Atas等战略节点，以便人们能够快速，舒适地改变交通方式，“Iwan解释说。
Dukuh Atas的延伸线也是雅加达综合运输系统计划的一部分。在评估市中心连接的完成之后，LRT网络的发展将被转移到雅加达北部的地区。
该路线将被引导到雅加达国际体育场，安科尔，海滩印第安卡普（PIK）2到苏加诺哈达机场的地区，以形成雅加达交通循环系统。
Jakpro认为，公共交通连接不仅影响居民的流动性，还影响车站周围地区的经济增长。
据称，基于过境或面向过境的发展（TOD）的区域开发将随着LRT走廊周围社区活动的增加而出现新的经济中心。
“每个车站点都会创造新的经济复苏。日益增长的社区活动将创造商业机会，推动当地经济，并对交通走廊周围居民的福祉产生直接影响，”Iwan说。
据了解，DKI雅加达省政府正式延长了雅加达轻轨的建设，直到Dukuh Atas。DKI雅加达州长Pramono Anung在考虑了雅加达的地区财政能力和公共交通连接之后作出了这一决定。
该线路的延长使目前正在从Velodrome-Manggarai建造的雅加达LRT线路继续到Dukuh Atas。线路总长度增加到14.2公里，有12个车站。
“昨天，在获得意见，建议，考虑和DKI雅加达政府的财政能力之后，我在会议上决定，LRT的决定是从Manggarai到Dukuh Atas的延伸，以完成从Velodrome到Dukuh Atas的一条线路，”Pramono在DKI雅加达市政厅说，5月20日星期三。
根据Pramono的说法，延长路线到Dukuh Atas的决定是为了使雅加达LRT路线与其他运输服务的最佳整合相连。
目前，雅加达LRT已运营，为Kelapa Gading-Velodrome路线提供服务。同时，Velodrome-Manggarai轨道建设仍在进行中。随着Dukuh Atas的延伸，该项目需要额外的投资约2.7万亿印尼盾。
“最终长度为12.2加上2公里，达到14.2。车站为12。然后，投资或预算增加了大约2.7万亿印尼盾，“Pramono说。
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