雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung表示，他正在考虑雅加达轻轨的继续建设，特别是Manggarai-Dukuh Atas路线。同时，另一个强有力的选择是优先考虑从Kelapa Gading到Tanjung Priok到雅加达国际体育场（JIS）的环线开发。
根据Pramono的说法，目前仍在DKI雅加达省政府内部讨论这两个选项，包括考虑需求方面，经济价值的可行性，以及预算能力。
“对于Velodrome，Kelapa Gading等循环进入Tanjung Priok，JIS，然后进入Ancol，这条路线已经获得批准。剩下的就是建设，“Pramono于4月9日星期四在DKI雅加达市政厅说。
与此同时，从Manggarai到Dukuh Atas的LRT建设计划仍在审查中。其中一个考虑因素是，有足够的交通服务来服务该走廊，例如Commuter Line和Transjakarta。
“KAI也有一些意见，因为从Manggarai到Dukuh Atas，KRL已经很多了。这将非常容易，“Pramono说。
Pramono认为，在决定新线路的建设时，特别是在预算效率和对社区的潜在利益方面，需要谨慎行事。他继续说，关于雅加达LRT项目继续进行的讨论的目标是在不久的将来立即作出决定。
“我们当然正在计算预算等。我们很快就会决定，”他说。
据了解，到目前为止，DKI省政府仍在建设雅加达LRT 1B阶段。这条路线的路线长达6.4公里，有5个车站，即Pemuda Rawamangun车站，BPKP Pramuka车站，Pramuka市场车站，Matraman车站和Manggarai车站。
到目前为止，在第一阶段，有6个LRT站已经投入运营，长5.2公里，即Pegangsaan二号，北大道站，南大道站，普洛马斯站，马术站和Velodrome站。
如果1B阶段已经建立，雅加达LRT的路线长度为12.2公里，有11个车站，从Pegangsaan Dua车站到Manggarai车站。
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