KEPRI - 廖内群岛(Kepri)二级陆路运输管理局(BPTD)在开斋节1446 Hijri/2025返乡期间继续优化服务,重点是预测港口潜在乘客的密度。
“回顾去年在丹绒乌班,民丹岛和庞古尔港的返乡经历,有一排车辆想要过境,排队直到离开停车区,”BPTD II Kepri Dini Kusumahati Damarintan负责人说,确认在巴淡岛,3月24日星期一,被安塔拉没收。
根据Dini的说法,预测这种密度的一些努力是在港口周围准备额外的停车位或缓冲区。
他说,他的政党已与巴淡岛雇用局(BP)协调,以缓冲区的形式提供额外的停车袋。
“因此,后来所有将要进入港口的人都首先被放入缓冲区,当时间是船舶出发前60-120分钟时,他们将被放入,”迪尼说。
然后,现行的在线票务制度也有望减少港口的乘客排队。因为只有那些已经在线预订机票的人才必须在港口。
BPTD II Kepri确保不再有直接票务服务,因此没有票的人不能在港口购买票。
“对于丹绒乌班的计划,因为它已经在线,希望这可以减少密度,我们将有一个正常的计划,密集的计划和非常密集的计划。停车袋和缓冲区已经准备就绪,如果像去年这样的事件再次发生,希望不是因为它已经在线了,“他说。
根据交通部交通政策局的数据,廖内群岛地区返乡和返回的人们流动的可能性仅占0.5%,即旅行原籍旅行者多达70万名乘客,而廖内群岛目的地旅行者仅占0.4%或60万名乘客。
返乡季节社区运动的最高比例是爪哇岛,为6.6%。
然而,迪尼继续说,他的政党已经准备了各种设施,以支持2025年开斋节返乡和回程的顺利流动。
“我们从3月21日至4月11日设立了开斋节哨所。预计返乡流量的高峰期将在H-2开斋节和返回流量的高峰期在H + 4开斋节或4月5日星期六发生,“迪尼说。
BPTD Kepri预测,到2025年返乡时,乘客和过境运输车辆将增加20%的车辆和29%的乘客。
其中,第一个在省内的最大旅行是从彭古尔港到丹绒乌班港,第二次是从彭古尔到瓜拉通卡尔。
然后,他说,为了准备开普里的公共交通设施,在五个摄政区/城市的六条航线上为先锋船准备。
Telaga Punggur港口的过境船的状况应该有11艘船,但只有九艘船在运营,其余的正在修复中。
同时,关于货物运输车辆的限制,该政策是省政府的权威,除了物流货物运输车辆或基本食品。
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