雅加达 - Uber和WeRide在阿拉伯联合酋长国阿布扎比推出了中东第一个商业机器人出租车服务。
初始阶段,这种自动出租车服务将在Saadiyat岛和Yas岛以及往返Zayed国际机场的路线上提供。
运输公司Tawasul将在Uber平台上运营WeRide车辆。第一次旅行将在Saadiyat岛和Yas岛等地区以及往返Zayed国际机场的路线上提供。
这项服务将提供给Uber乘客,他们要求UberX或Uber Comfort。对于合格的旅行,乘客将有机会配对WeRide AV。
每辆车都将配备人身安全操作员。Uber计划到2025年停止将安全放在首位的司机,Uber全球移动运营和自动送货主管Noah Zych表示。
“我们希望负责任地处理这个问题,”他告诉“国家报”,12月6日援引。
“我们希望确保技术安全,客户对其技术的性能感到舒适,监管机构对其技术的性能感到舒适。伴随着安全运营的成熟度和实施,我们期待明年消除安全运营商,并完全提供无人驾驶旅行,“他解释说。
Zych进一步解释说,WeRide自动驾驶汽车背后的技术配备了LiDAR,这是一种使用激光雷达来测量距离并创建周围环境的准确3D地图的技术,以及雷达和摄像头。
这些传感器共同努力,绘制车辆周围区域,帮助他检测和追踪行人,其他汽车和障碍物,同时确保他遵守交通规则并对环境中的任何变化做出反应。
自动驾驶汽车在不间断的情况下遵守交通规定的能力 - 例如发送短信的人类司机 - 也是一个主要的安全功能。
“与人类司机不同,自动驾驶汽车被编程到始终遵守交通规则,”Zych解释说。
“这辆车不会超速行驶、非法转弯或退出。这辆车旨在提供最安全,最有效的旅行。
Zych还向乘客保证,自动驾驶汽车确实遵守了所有交通规则,从而减少了对潜在法律问题的担忧。
“车辆将始终遵守限速,乘客不必担心电话违规。您可以悠闲地坐着,使用手机,而汽车将处理驾驶员,“他说。
总部位于旧金山的Uber早些时候曾表示,到2025年,它将包括Cruise的机器人出租车在其位于美国的机队中。
该公司自去年10月以来,通过与Alphabet的Waymo的交易,在亚利桑那州凤凰城向其平台提供无人驾驶汽车。
另一方面,总部位于中国广州的WeRide生产具有4级自治性的车辆 - 低于完全自治的一步,即当汽车在没有人干预的情况下完全能够自动驾驶时。
去年7月,WeRide成为第一家从阿联酋内阁获得早期全国无人驾驶汽车许可证的公司。当时,该公司宣布计划开始在阿联酋的街道上测试各种自动驾驶汽车,包括机器人出租车,机器人,机器人和机器人免疫车。
当月晚些时候,WeRide透露了其在阿联酋迅速扩大业务的雄心壮志,计划到2025年推出数百辆汽车。
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