雅加达 - 交通部(Kemenhub)海上运输总局在印度尼西亚共和国驻新加坡大使馆(KBRI)正式启动了电子海洋船员身份证(e-SID)服务,以支持印度尼西亚渔民获得权利。
交通部海洋运输总局船舶和海洋局局长Hendri Ginting表示,海洋舰民身份证(SID)是专门为海洋舰民设计的官方身份证件,符合国际劳工组织第185号公约规定的国际标准。
“这份文件旨在促进海洋事务在国际水域的航海员流动性,使港口更容易进入,并确保保护和承认他们的权利,”亨德里在雅加达的一份声明中说,引自Antara,12月1日星期日。
他指出,政府在本案中是海运总局,继续致力于改善在国外航行的印尼渔民的福利,其中之一是使用SID。
亨德里说:“印度尼西亚是提供海洋劳动力的国家之一,也是世界上最大的海洋船员送往国际劳动力市场的国家,目前有36,167名印度尼西亚海洋船员在新加坡工作。
此外,他还解释了e-SID对印尼航海员的一些好处,包括未经签证进入国际港口,承认作为合法船员/海事工人的身份,简化遣返/出海旅客的过程。
此外,使用国际标准指纹生物识别,使国际法的保护便利化和数据安全性提高。
他强调,SID文件是渔民的重要权利。移交过程是交通部承诺公平和专业地为渔民服务的一种形式。
“如果船只在移交过程中遇到障碍或发现不合适的东西,我们强烈鼓励船只向当局报告,以便立即处理,”他说。
当时,SID象征性地移交给在新加坡工作的印度尼西亚渔民代表。
SID提交监督的重点的一些重要方面包括准确的数据核查、有针对性的分发、透明的记录和报告,以及对实地障碍的响应。
“直到进一步监督,以确保该文件在国内外的各个港口真正适当运作,”他解释说。
他强调,这符合印度尼西亚共和国2008年第1号法律的授权,该法律涉及批准1958年《海军陆战队身份证件审查公约》第185号国际劳工组织公约(1958年《海军陆战队身份证件修正公约》第185号国际劳工组织公约)。
亨德里说:“以及2008年交通部长关于海洋身份文件的第30号条例,其中印度尼西亚是世界批准该公约的39个国家之一。
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