雅加达北部 - Transjakarta运营和安全总监Daud Joseph声称,Transjakarta 10M服务与Pulo Gadung - 北雅加达市长办公室的路线不会消除U03心脏船舶合作社(KWK)的司机的收入。
根据Joseph的说法,目前雅加达的许多人仍然需要公共交通服务。这是对城市交通司机(angkot)或KWK U03对Transjakarta 10M运营的抗议回应。
“10M通过的赛道路线非常缺乏公共交通,因此随着TJ进入那里,实际上KWK U03不会缺乏客户,因为有很多人想乘坐公共交通工具,但不能,因为他们无法获得公共汽车,公共交通工具,”约瑟夫在3月25日星期一告诉记者。
约瑟夫强调,Transjakarta 10M和KWK U03的路线并不完全相同。10M为Pulo Gadung Terminal到雅加达北部市长办公室提供服务,而U03则有Cakon Tipar Market到Lagoa的停车位。
「其实,U03路线和Transjakarta不是100%相同的。所以我们互相帮助和支持。这就是昨天我们见面时终于成为我们讨论的话题。希望以后每个人都能接受对方,“约瑟夫解释说。
毕竟,基本上Transjakarta 10M是一项服务,用相同的路线取代Metro Mini T41。
COVID-19大流行结束后,Metro Mini T41停止运营,因此DKI雅加达省政府指派Transjakarta为其新服务取回路线。
“过去,有三个人一起在那里服务,Transjakarta,Metro Mini(T41)和KWK。好吧,当COVID完成时,Metro Mini不存在,只有KWK。好吧,事实证明,这条路线尚未由Transjakarta实施。所以,我们做到了,“约瑟夫解释道。
因此,在一个月前停止运营后,Joseph表示Transjakarta 10M服务将在2024年3月底恢复运营。
“昨天我们与运输部门会面,直到本月底,可以发布审判法令,以便我们可以再次开始运营,”他说。
2月22日开始运营的10M路线的开通,在Jalan Raya Tipar Cakung - Jalan Plumpang Semper的一些公共汽车停车点(公共汽车站)增加。通过Tipar Cakung的Pulo Gadung-Wali Kota North Jakarta路线上的Transjakarta服务有82个停车点。
越过北雅加达市长方向的路线是Pulo Gadung Terminal - Jalan Raya Bekasi - Jalan Tipar Cakung - Jalan Raya Tipar Cakung - Jalan Plumpang Semper - Jalan Yos Sudarso - 回落前的Sunter Kelapa Gading巴士站 - Jalan Yos Sudarso - 北雅加达市长。
与此同时,相反的方向是北雅加达市长 - Jalan Yos Sudarso - Jalan Plumpang Semper - Jalan Tipar Cakung - Jalan Raya Bekasi - Jalan Perintis Kemerdekaan - Terminal Pulo Gadung。
运营仅仅一天,成十名KWK U03 Pulogebang-Tanjung Priok Terminal的司机通过Tipar Cakung举行了集会,作为拒绝新路线的一种形式。
来自angkot司机的大规模行动将数十辆车停放在雅加达北部Cilincing的Sukapura村办公室前面的路边。
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