雅加达 - 昂科赢得了中国两起诽谤案件。这家电动汽车制造商希望在网上发布Mona L03快背SUV之前，在虚假索赔和网络攻击的浪潮中保持声誉。
据6月30日星期二的CarNewsChina报道，探戈集团法律部表示，广州互联网法院于2026年3月对涉及刘宏斌和张亮的两起案件作出了第一审判决。
法院命令刘宏斌通过名为《我爱你》的搜狐、网易和头条账户公开道歉。
张亮还被要求通过百家号龙车汽车道歉。他被要求向小鹏支付赔偿金。赔偿金额尚未公布。
特斯拉表示，互联网不是一个没有法律的领域。该公司表示，它将继续通过法律途径维护其权利和利益。
此声明是在7月2日在中国推出上汽通用mona L03之前发布的。这款车定位为紧凑型快速背SUV。
Mona L03的尺寸为4,650毫米长，1,920毫米宽，1,600毫米高。
纯电动汽车（BEV）变异体使用一个183 kW电动马达，或约245马力。这款车配有两个LFP电池选择，即56 kWh和69 kWh。
根据CLTC标准，行驶距离在505至650公里范围内，CLTC标准是测试中国车辆行驶距离的标准。
还有EREV变异体，即使用汽油发动机作为增压器的电动汽车。这种变异体使用相同的电动机和1.5升汽油发动机，功率为70 kW或约94马力。
在纯电动模式下，EREV变体据说可以行驶257公里。Xpeng还在中国展示了这款车的内部。
Xpeng的案件是中国汽车行业更广泛趋势的一部分。制造商正在积极打击被认为误导，损害声誉或攻击其产品的内容。
CarNewsChina此前报道，中国法院命令多名个人删除内容，道歉并支付赔偿金，涉及比亚迪，长城汽车和小鹏。
2026年1月，一名博客作者传播了关于Denza B5 SUV燃料消耗的误导性声明，被命令向比亚迪支付200万元人民币（约合28万美元）的赔偿金。
2026年2月，华为旗下的Maextro赢得了针对中国汽车影响者的诽谤诉讼。法院命令赔偿30万元人民币，约合44,160美元。
同月，小米汽车也赢得了类似的案件，赔偿金额为500万元人民币，约合74万美元。
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