雅加达 - 小米似乎还不满足于只在电动轿车和SUV上玩耍。在SU7和YU7在中国畅销之后，这家科技巨头现在据称正在准备一款性能非常高的双门电动跑车。
据6月30日星期二的ArenaEV报道，一辆厚厚的伪装双门轿跑车的原型在中国的收费公路上被相机捕捉到。小米尚未在车上安装官方徽标。然而，一些设计细节强烈指向该品牌。
位于船尾的红色条形灯与小米生产的电动汽车相结合。低矮宽大的车身加上类似于水滴的屋顶线条也让人联想到SU7 Ultra。该模型被称为灵感来自Vision GT，这是一种迄今为止只在游戏中出现的概念车。
这辆车似乎是为赛道准备的。后翼仍然很大，安装在船尾。在保险杠下面，有一个多层扩散器，即空气动力学面板，用于调节气流，以便汽车在高速行驶时更稳定。
辐条轮毂上有很多黄色制动钳。这个细节加强了该车被准备为高性能车辆的猜测。
预计这款Coupe将以小米GT的名字命名。这辆车被称为小米最强大的电动驱动系统。
此前，小米推出了一个四电机系统，功率为2,054马力。该系统从未安装在任何生产汽车上。
该配置结合了小米制造的两台V8S电动机和两台新一代高功率电机。如果这个谣言是真的，那么小米GT将位于使用三台电动机的SU7 Ultra之上。
2000马力以上的动力需要非常复杂的控制系统。这辆车被称为智能主动底盘，具有48伏数字电气网络。每个车轮都有一个4.6千瓦的独立电源，可以在转弯时快速调节悬架的倾斜。
该技术旨在减少车身滚动或在汽车猛烈转向时出现的晕眩症状。这辆车也被称为使用电线转向，即电子转向系统，没有方向盘和车轮之间的直接机械联系。
该系统有助于在汽车接受大转弯力时保持轮胎牵引力。有了这么大的动力，控制汽车的能力与性能数字一样重要。
小米还加强了电池冷却系统。高性能汽车产生大量热量，特别是在赛道上驾驶时。使用来自SU7 Ultra的升级冷却系统，以保持电池安全，并且汽车不会进入跛行模式，即当能量被限制以防止损坏时的情况。
在中国市场，小米的地位相当强劲。根据ArenaEV引用的中国EV数据跟踪器的数据，小米仅在2026年5月就交付了24,023辆轿车和8,736辆SUV。
这款双门车型将成为小米电动汽车阵容中的最高位置。它的价格预计将高于目前的四门旗舰车型，该车型起价为529,900元，约合66,600欧元。
小米GT也是该公司全球雄心的组成部分。在公司的官方文件中，小米电动汽车部门计划在2027年下半年开始海外扩张。最初的目标是欧洲的中端到高端电动汽车市场。
小米已经准备好了销售性能声明。SU7跑道变异在纽伯格林记录了官方时间为6分22.091秒。之后，YU7 GT被认为是该赛道上最快的SUV，该赛道被称为绿色地狱。
小米GT的出现标志着高性能电动汽车竞争将更加激烈。如果该车型真的投入生产，小米将不再只是挑战大众汽车制造商，还将进入电动超级跑车领域。
然而，到目前为止，小米尚未宣布这款双门电动跑车的正式名称，最终规格，价格和发布日期。
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