雅加达 - 巴黎人同意提高更大的汽车SUV的停车费,在法国首都的几个小时内,此类车辆的停车费将超过100欧元。
多达55%的巴黎人同意将SUV票价提高到每小时18欧元(Rp303,112)的提案,在市中心区的前两个小时,在排名前一至11位的arondisemen中,是车辆成本降低的三倍。
三小时的SUV停车将收取72欧元的费用,然后四小时上涨至117欧元,然后五小时将向SUV司机收取171欧元和225欧元的费用,停车时间为六个小时,小型车辆的六个费用仅为75欧元,引自《国家新闻》2月5日。
这个小型公投对登记为选民的巴黎人开放。他们提出的问题是:支持还是反对对对对重,重和造成污染的停车位征收特价?
然而,据《世界报》报道,在该市39个投票站中,只有5.7%的130万有资格投票。
停车规则适用于重量超过1.6吨的车辆,或如果电动,则适用两吨。
该计划适用于停在首都排名第一至11位的SUV。而巴黎最外层的阿隆迪塞姆号为12至20号,城外SUV司机将在前两个小时支付每小时12欧元,并在六小时内上升至150欧元。
尽管由于其大小和污染水平高企而受到批评,但SUV仍然吸引了包括法国在内的驾驶者的注意。
法国世界自然基金会报告的调查结果显示,过去十年中,该国的SUV销量增加了7倍,约占新车销量的40%。
市长办公室在提案中表示,SUV在巴黎的街道和人行道上占用了太多的空间,比小车对行人更危险。然而,这次公投受到批评,因为公正针对无法依赖公共交通的郊区家庭。
投票是社会主义市长安妮·希达尔戈(Anne Hidalgo)努力使今年奥运会主办城市更加环保、对行人和骑自行车的人更友好的最新举措。多年来,他一直在努力使巴黎对汽车不太友好。
机动车辆在几条道路上被完全禁止,特别是在塞纳河堤岸上,曾经是一条繁忙的高速公路。
自Hidalgo于2016年关闭摩托车交通以来,这座城市已成为骑自行车者,跑步者,家庭和浪漫夫妇的避风港。
希达尔戈在社交媒体上发表的一篇文章中辩称,SUV在巴黎的狭窄街道上消耗了太多的空间,造成太多的污染,“危及我们的健康和星球”,并导致比小型汽车更多的交通事故。
“现在是时候阻止汽车的趋势了,这些汽车总是更大,更高,更宽,”他说。
“你有能力夺回我们街道的所有权,”他说。
公投的形式与去年举行的公投类似,该公投禁止使用电动滑板车。
市政府继续执行禁令,尽管很少有人投票。
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